В Хабаровском крае в 2023 году отремонтировали около 80 км федеральной трассы А-376
Поскольку основной поток транспорта следует между Хабаровском и Комсомольском-на-Амуре, наибольший объем работ пришелся на это направление. Фото: Росавтодор В минувшем сезоне подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» продолжило работы на автодороге А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре, получившей федеральный статус в 2019 году. Работы ведутся в том числе за счет средств, поступающих от госсистемы «Платон».Всего в минувшем сезоне отремонтировали 11 участков общей протяженностью 77 км, 37 км из них – капитально. Поскольку основной поток транспорта следует между Хабаровском и Комсомольском-на-Амуре, наибольший объем работ пришелся на это направление – около 55 км. На всех объектах уложили новое асфальтобетонное покрытие. Кроме того, на участке между селами Вятское и Елабуга (км 74 – км 83) выполнили спрямление трассы для улучшения ее видимости, на подъезде к Комсомольску-на-Амуре (км 139 – км 158) устранили около 27 тыс. кв. м пучин и отремонтировали 18 автобусных остановок, включая монтаж новых павильонов, перильного ограждения и устройство тротуаров.Направление от Лидоги до Ванино соединяет морские порты побережья Татарского пролива, в связи с чем широко используется для грузоперевозок. Поэтому укреплению основания дорожной одежды уделяется особое внимание: необходимо, чтобы трасса выдерживала оказываемые на нее транспортные нагрузки. Трасса обеспечивает круглогодичное сообщение деловых и культурных центров Дальнего Востока и Сибири с портами Ванино и Советская Гавань. С 2019 года – после перехода в федеральную собственность – в нормативное состояние привели около 200 км этой трассы.Система «Платон» помогла обеспечить дополнительное финансирование для строительства, ремонта и улучшения безопасности дорог и мостов, а также собирать информацию о грузоперевозках. На данный момент в нее зарегистрированы более 828 тысяч перевозчиков и компаний, владеющих 1,8 миллионами грузовиков.По словам руководителя Дальневосточного филиала оператора «Платона» – «РТ-Инвест Транспортные Системы» Марины Дашевской, в целом на Дальневосточный федеральный округ приходится 70 тысяч грузовиков. «В пятерке лидеров по округу — Приморский край (16 тыс. транспортных средств), Амурская область (9 тыс.), Хабаровский край (9 тыс.), Республика Саха – Якутия (9 тыс.) и Забайкальский край (7 тыс.)», — пояснила Марина Дашевская.Благодаря внедрению системы «Платон» в России удалось получить достоверные данные о грузоперевозках автомобилями, что сделало этот рынок более прозрачным и улучшило его регулирование. Для поощрения законопослушных грузоперевозчиков, заинтересованных в развитии отрасли и создании равных условий конкуренции, Национальным союзом экспертов в области транспорта и логистики при поддержке Минтранса России был создан рейтинг «Надежный перевозчик России» на основе данных системы «Платон». В этом году церемония награждения прошла в третий раз.Лауреатами стали компании: «Магнит», X5 Transport, ДЛ-Транс, «Делко», ITECO, «Монополия», «Лорри», Wildberries, Авто-ПЭК, «Союз-Логистик», «Лонгран Логистик», «ДжиИксО Лоджистикс», О2, «ТК ЭКСИС» и Д-ТРАНС.Второй год подряд в рейтинге присутствуют компании разного размера, в частности, одним из лауреатов стал Индивидуальный предприниматель Ситников Андрей Александрович. Также были отмечены те перевозчики, в автопарках которых присутствует максимальное количество машин отечественных марок. В номинации «Самый русский» победила компания ITECO.Генеральный директор ООО «ИТЕКО Россия» Дмитрий Калашников: «Отрасль грузоперевозок в России — с высочайшей конкуренцией, поэтому важно не только добиваться результатов, но и удерживать их. Нам это удаётся: ITECO второй год подряд признаётся «Надёжным перевозчиком России». А тот факт, что в основе рейтинга — данные государственной системы «Платон», указывает на его объективность».
