Беспилотные автомобили снова возвращаются к пилотам

<p>Муниципальные власти Нью-Йорка под руководством мэра Эрика Адамса внедрили инновационную программу лицензирования для экспериментальной эксплуатации автономных транспортных средств на городских дорогах. В кардинальном отличии от Калифорнийской модели, предполагающей возможность испытаний беспилотников без прямого присутствия человека в салоне, в Нью-Йорке обязателен сопроводительный водитель-безопасник, пишет<a href="https://speedme.ru/posts/id-64691-nazad-v-buduschee-bespilotnye-avtomobili-vnov-vozvraschajutsja-k-pilotam" target="_blank" rel="noopener"> SPEEDME.RU</a>.</p><p>Компаниям, стремящимся участвовать в программе, необходимо предоставить обширную документацию о своем опыте тестирования в других местах, включая отчеты об инцидентах и статистику по вмешательствам водителя. Также они должны получить специальное разрешение от штатного Департамента по вопросам транспорта, подробно описать процедуру подбора и обучения водителей-безопасников и соблюдать правило об ограничении времени за рулем до двух часов без перерыва. Информация о ходе испытаний будет доступна публично через городскую информационную систему.</p><p>Мэр города подчеркнул важность внедрения технологий автономного вождения для повышения безопасности дорожного движения. С учетом уникальных трафиковых условий Нью-Йорка, вопросы адаптации к беспилотным технологиям вызывают дополнительные дискуссии. Сенатор Джон Лью выразил мнение о предварительной оценке эффективности таких технологий в менее загруженных городах, предложив Нью-Йорку не торопиться занимать лидирующие позиции в этой области развития.</p>