Современный красавец: новый троллейбус обкатывают во Владивостоке
Автоматизированные, вместительные, современные и безопасные: партию новых троллейбусов ожидают в столице Приморья. Первый красавец уже прибыл во Владивосток и проходит обкатку, на которой удалось побывать корреспонденту ИА DEITA.RU.
Первое, за что цепляется взгляд при виде нового троллейбуса – яркое оформление. Ещё на заводе его сделали красным, а во Владивостоке троллейбус украсили видами города – силуэтом известного памятника, расположенного в центре, и изображениям Золотого моста. Как оказалось, новый троллейбус отличается не только привлекательным внешним видом и комфортом, но и повышенным уровнем безопасности, а также возможностью автономного хода. Последнее для Владивостока весьма актуально.
«В рамках федеральной программы администрация города получила специальный казначейский кредит на приобретение электротранспорта, а именно троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Приехал первый троллейбус, ещё 7 машин придут летом и до конца года – ещё 8 современных троллейбусов 2024 года выпуска. Основное требование контракта – возможность движения машин не только под контактной сетью, но и без неё, на автономных батареях не менее 40 километров. Планируется, что маршрут троллейбуса будет продлён до микрорайона Снеговая Падь – от кольца Багратиона, по периметру всего динамично развивающегося микрорайона и обратно под контактную сеть», – подчеркнул Максим Акульшин, заместитель главы администрации Владивостока.
На сегодняшний день идёт процесс передачи нового троллейбуса от администрации Владивостока в ведение АО «Электрический транспорт». Сотрудники предприятия рассказали о технических особенностях новых троллейбусов.
«В таких троллейбусах установлена автономная система пожаротушения. В других стоят просто огнетушители, а тут, если что-то загорится, сработает автоматика. Есть датчики, которые подают сигнал системе, и она обязательно сработает. Также есть возможность запустить эту систему в ручном режиме. При этом обычные огнетушители также находятся в салоне троллейбуса. Ещё троллейбус оснащён USB-портами, при помощи которых можно зарядить смартфон, есть отдельный кондиционер для водителя и кондиционер в салоне для пассажиров. Для лиц с ограниченными возможностями здоровья предусмотрена откидная аппарель на средней двери, и место, где можно расположить инвалидную коляску», – рассказал Павел Бобкин, начальник троллейбусного депо АО «Электрический транспорт».
Троллейбус приехал на автовозе прямо из Вологды, где его собирали, и теперь проходит обкатку. Водителям также нужно научиться управлять красным красавцем. Специалисты АО «Электрический транспорт» отмечают, что сейчас ведётся набор водителей троллейбусов. Желающие должны будут пройти обучение в течение нескольких месяцев с выплатой стипендии.
«Нам требуются водители троллейбуса, мы приглашаем к обучению всех желающих. Обучение бесплатное продолжительность 4-4,5 месяца. На время обучения выплачивается стипендия. Важно пройти медкомиссию, предоставить необходимые справки, и добро пожаловать!», – отмечает Ольга Радюк, начальник отдела кадров АО «Электрический транспорт», добавляя, что отпуск у водителей троллейбуса длится 50 дней, и при соответствующем стаже на пенсию можно выйти на 10 лет раньше.
Стоит отметить, что задачу обновить подвижной состав общественного транспорта Владивостока поставил глава города Константин Шестаков. На средства специального казначейского кредита, выделенного из федерального бюджета, помимо троллейбусов, в этом году мэрией было закуплено 20 новых автобусов отечественного производства марок ЛиАЗ и ПАЗ для муниципального предприятия «ВПОПАТ № 1». Такая работа идет в соответствии с мастер-планом развития Владивостока, который разработан до 2050 года и утверждён президентом.