"Урал" показал грузовик с 4-цилиндровым мотором и увеличенной грузоподъемностью

В центре внимания на стенде "Урал" оказалась бурильно-крановая машина (БКМ), установленная на новом шасси "Урал-80" с колесной формулой 4х4. Как рассказал "Российской газете" руководитель проекта Александр Радостев, автомобиль, имеющий на сегодня статус прототипа, является усовершенствованной версией модели "Урал-43206".

Здесь применен новый 4-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ 535 мощностью 238 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой "механикой". За счет его компактных размеров удалось уменьшить фронтальную часть капота, использованы также колеса меньшего диаметра.

В результате удалось оптимизировать соотношение масс между осями, а грузоподъемность в сравнении с "Урал 43206" удалось увеличить более чем на тонну, указал Радостев. Также благодаря такой компоновке удалось улучшить обзорность. Выставочный автомобиль оснащен бурильно-крановой надстройкой "Мегадрайв".

По словам Радостева, на такое шасси можно устанавливать также многочисленные исполнения фургонов и оборудование спецтехники, в частности, четырехкубовые цистерны пожарной службы.

В общей сложности автозавод "Урал" представил на главной выставке строительной техники и технологий в России Expo целую серию новых моделей спецтехники на шасси "Урал" с колесными формулами 4х4, 6х6 и 6х4.

Фото: Борис Захаров / РГ

Особого внимания заслуживает, в частности, линейка спецтехники на неполноприводных шасси "Урал-С34520" с колесной формулой 6х4.

Фото: Борис Захаров / РГ

Такие автомобили дебютировали с надстройками для ремонта контактной сети и как ломовоз - грузовой автомобиль с краноманипуляторной установкой и грейферным захватом, предназначенный для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов.

Машины, представленный на выставке в модном желтом окрасе, имеют бескапотную кабину с новым дизайном экстерьера и интерьера. Грузоподъемность шасси "Урал-С34520" составляет внушительные 18,6 т.