Редкий спорткар Ruf SCR продадут с аукциона
Похожий на Porsche 911 спорткар Ruf SCR оценили в 1,5 миллиона евро. Первый товарный экземпляр купе выставят на аукционе Sotheby’s. В основе машины — специально спроектированый для неё углепластиковый монокок. Силовой агрегат — 510-сильная оппозитная «шестерка» 4.0 в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Тираж модели `— всего 70 экземпляров. И, похоже, это первый раз, когда SCR будет выставлен на публичные торги.
На торгах аукционного дома Sotheby’s, которые пройдут 27 июля в немецком Тегернзее, будет выставлен спорткар Ruf SCR. Это довольно редкое купе с тиражом 70 экземпляров, которое впервые показали на Женевском автосалоне в 2018 году. Лимонно-зеленая машина — первый серийный образец двухдверки. И по предварительным оценкам, за неё могут предложить 1,1—1,6 миллиона евро, что соответствует 105—153 миллионам рублей.
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523699/9c0d1400fb58ebe2bcdaa86d3851bbca0e006c6c.webp)
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523700/e6f9cd463d7d9ca569847d1c6c467093b7313c31.webp)
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523698/abad8a5590fa94b28929d02aa320004d39b691d5.webp)
Хотя Ruf SCR легко принять за рестомод, сходство с Porsche 964 тут чисто номинальное. Базируется купе на новом углепластиковом монококе. Внешние панели изготовлены заново, а их форма оптимизирована с помощью методов вычислительной гидродинамики. Подвески двухрычажные, с горизонтальными амортизаторами на обеих осях. В движение машину приводит оппозитная «шестерка» объемом 4,0 литра от 911 GT3 RS, настроенная на отдачу 510 лошадиных сил и 470 ньютон-метров.
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523701/4b85eab055358a444d388b597a007435f78ebe41.webp)
Агрегат сопряжен с механической коробкой передач. До ста купе разгоняется за 3,4 секунды, до 200 километров в час — за 11,9. Паспортная максималка — 320 километров в час. Совладать с SCR не так-то просто, особенно учитывая, что никакой вспомогательной электроники тут нет. Но и налета роскоши спорткар тем не менее не лишен. Салон с интегрированным каркасом щедро отделан коричневой замшей, на подголовниках кресел-ковшей вышит логотип RUF, горный пейзаж, голова оленя и очертания Баварии. Из опций на машине стоят окрашенные в цвет кузова тормозные суппорты, выпуск с переключаемым клапаном и гидравлический лифт передней оси.
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523694/de33640520dc3e6bfd3f6e29add8f99f46daed9a.webp)
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523697/623e0f78f6ff25db9620b411a9e9d576f7b10807.webp)
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523695/cc142a80790737cc1d4a402b2612b851e11e814d.webp)
![](https://motor.ru/imgs/2024/07/05/11/6523696/f7a2ee66d2b59a25c485940f85b50a6cf8a01747.webp)
Пробег купе составляет 11 тысяч километров, из которых около пяти тысяч намотаны самой Ruf в рамках расширенной программы испытаний. Кстати, где-то на миллион дороже обойдется 500-сильный рестомод Singer DLS, в разработке которого приняли участие фирма Williams Advanced Engineering и легендарный моторист Porsche Ханс Мецгер, а к внешности приложил руку дизайнер-концептуалист Дэниел Саймон, экс-стилист Volkswagen Group и автор Lotus C-01.