1/49Фестиваль «Ретрорейс» — это не только выставка. Это выездной лекторий Музея транспорта Москвы, экскурсионные туры по экспозиции, мастер-классы для детей, ярмарка с винтажными вещами.
2/49Также в рамках «Ретрорейса» состоялся второй этап Кубка Москвы по историческому ралли.
3/49Музей Транспорта Москвы привез на фестиваль целую коллекцию автобусов разных эпох. Они были расставлены в порядке их появления на дорогах столицы, начиная от первого московского омнибуса Daimler-Marienfelde 1905 года.
4/49Этот ЗИС-8 воссоздан фактически с нуля на базе шасси пожарного автомобиля ЗИС-11 1936 года выпуска.
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
5/49На фото единственный уцелевший автобус АКЗ послевоенной эпохи.
6/49Автобус ЗИС-154 1947 года — самого первого года серийного выпуска этой модели. Это единственный сохранившийся ЗИС-154 с полностью рабочей силовой установкой, способный передвигаться самостоятельно.
7/49Это ЗИС-155 с передней частью кузова от ЗИЛ-158. Когда в Москве с работы окончательно сняли ЗИС-155, авторемонтный кузовной завод избавился от их комплектующих. Между тем, подмосковные предприятия продолжали эксплуатировать автобусы этой модели, и, когда им требовался ремонт, применяли детали от ЗИЛ-158.
8/49ЗИЛ-158В 1964 года. Был выпущен на Ликинском автобусном заводе.
9/49Автобус КАвЗ-651А. Модель производилась в 1958–1971 годах.
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
10/49Это реплика курортного автобуса-кабриолета «Рица», производившегося на Центральных авторемонтных мастерских Сочинского автотреста в 1954–1957 годах.
11/49РАФ-976 1963 года — автобус производства Рижской автобусной фабрики на шасси грузовика ГАЗ-51А.
12/49ЛАЗ-967М «Турист» выпускался в 1970–1975 годах
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
15/49ГАЗ-32213 1999 года. Изначально микроавтобус работал в войсковой части, а на его базе для Музея Транспорта Москвы воссоздали комплектацию «маршрутки».
16/49РАФ-2203 производился в Латвии в 1975–1997 годах
17/49Частные коллекционеры также показали на «Ретрорейсе» много интересных автомобилей.
18/49Среди участников второго этапа Кубка Москвы по историческому ралли были не только советские машины, но и иномарки.
19/49Например, Buick Super Eight 56-С Convertible 1947 года выпуска.
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
22/49А музей Buckets Empire привез к МГУ японские ретроавтомобили. На фото Toyota Crown 1988 года.
23/49Mitsubishi Galant Lambda — под таким именем автомобиль продавался в Японии. В США и ряде других стран он назывался Mitsubishi Sapporo.
24/49Листайте фото, в галерее много красивых машин!
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
