ХАБАРОВСК, 22 июля. /ТАСС/. Передача трассы "Обход Хабаровска" из региональной в федеральную собственность оправдана, но потребует расчетов. Об этом сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт в Хабаровске.
Главе федерального ведомства представили первый на Дальнем Востоке России концессионный проект в транспортной сфере. Встреча с представителями группы "ВИС" состоялась на пункте взимания оплаты трассы. Присутствовавший министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Георгий Мазунин предложил рассмотреть возможность передачи трассы в федеральную собственность.
"Логика мне ваша понятна, она абсолютно оправдана. <...> Все обходы городов, они входят в опорную сеть, и по своему предназначению выполняют функцию федеральной дороги. Тем более, если они являются соединительной частью участков федеральных автомобильных дорог", - сказал Старовойт.
Он отметил, что сейчас действует мораторий на прием дорог в федеральную собственность, поскольку за последние годы было принято более 11 тыс. км региональных дорог, при этом дорожный фонд не увеличился в таких пропорциях. "А учитывая то, что в мае наш президент подписал указ <...> о национальных целях, где поставлены нам с вами задачи по приведению в нормативное состояние 85% федеральных дорог <...> до 2030 года, мы сейчас готовим в соответствии с указом президента новые национальные проекты, делаем расчеты <...> Пока видим, что расчетный дорожный фонд не позволят нам сохранить такие темпы приведения в нормативное состояние", - сказал министр.
Всего, как уточнил Старовойт, в стране свыше 66 тыс. автомобильных дорог федерального значения, а переданные регионами находятся, как правило, в ненормативном состоянии. "Мы этот баланс рассчитываем с тем, чтобы понимать финансовую возможность исполнения указа", - сказал Старовойт.
Он добавил, что нужно проектировать следующий этап развития дороги.
О дороге
Обход Хабаровска соединяет три федеральные трассы - "Уссури", "Амур" и "Восток". Трассу хотят продлить с выходом на сеть автомобильных дорог Китая.
Проект по созданию первой на российском Дальнем Востоке скоростной платной автодороги реализован в формате концессии. Соглашение между правительством Хабаровского края и ООО "Региональная концессионная компания" (входит в группу "ВИС") было подписано в декабре 2016 года. Оно заключено сроком на 15 лет, группа будет осуществлять эксплуатацию дороги до 2031 года.
Строительство трассы было осуществлено в 2017-2022 годы. Протяженность основного хода составляет 27,1 км, а общая протяженность созданной транспортной инфраструктуры - 52,8 км. Автомагистраль проходит через пять транспортных развязок, 24 моста и путепровода. На различных участках установлены пять пунктов взимания платы. Дорога способна пропускать до 25 тыс. автомобилей в сутки.
С момента открытия движения по трассе проехало более 4,8 млн автомобилей. Среднесуточный трафик - свыше 6,3 тыс. автомобилей, а в последнее время регистрируется до 9,1 тыс. поездок в сутки.
С 15 июля этого года порог разрешенной скорости движения повысили до 110 км в час. Увеличение скоростного режима должно сделать маршрут в обход города более привлекательным для автомобилистов, привлечь дополнительный трафик и снизить нагрузку на городскую улично-дорожную сеть.