За счет средств «Платона» продолжают ремонтировать мосты и дороги региона

В 2023 году благодаря работе системы в Федеральный дорожный фонд поступило 49,046 млрд руб. Фото: Росавтодор Государственная система «Платон» — один из крупных источников финансирования Федерального дорожного фонда для ускорения ремонта федеральных дорог и мостов. На сегодняшний день грузоперевозчики внесли в систему более 289 млрд рублей. В 2023 году благодаря работе системы в Федеральный дорожный фонд поступило 49,046 млрд руб. Данные средства направлены на ремонт порядка 1100 км автомобильных дорог в российских регионах, в том числе в Хабаровском крае. В Хабаровском крае начались работы по ремонту 89-километрового участка дороги А-376, ведущей к Комсомольску-на-Амуре. Федеральное казенное учреждение «Дальний Восток», подведомственное Росавтодору, продолжает приводить в порядок эту автомобильную трассу, которая получила федеральный статус в 2019 году. Ремонт затронет участок с 50-го по 139-й километр на подъезде к Комсомольску-на-Амуре. В рамках проекта планируется обновление дорожного покрытия с использованием метода холодной регенерации, который включает укрепление основания органоминеральной смесью с помощью специальной техники — ресайклера. Эта технология значительно повышает прочность дороги. С учетом объема работ ремонт займет три года. В настоящее время проводятся работы по расчистке полосы отвода, устранению пучин и устройству слоя основания. По плану, в 2025 году будут введены в эксплуатацию первые 30 километров трассы, а оставшиеся 59 километров будут завершены в 2026 году. Ранее за счет средств «Платона» в регионе были отремонтированы несколько мостов. В частности, на трассе А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР были обновлены мосты через реки Цаган-Челутай, Жипкоша и Кручина. Все три объекта были сданы в эксплуатацию раньше срока. Также за счет средств программы была расширена подъездная дорога к аэропорту Елизово до четырех полос. Капитальный ремонт моста через реку Цаган-Челутай на 156-м километре федеральной автодороги А-350 Чита — Забайкальск — граница с КНР в посёлке городского типа Агинское был осуществлён из-за его высокой социальной значимости. Мост, построенный в 1972 году, находится на участке дороги с интенсивным движением (более 3 тысяч автомобилей в сутки) и соединяет краевой центр с КНР. Специалисты провели работы по ремонту опор моста, заменили балки пролётного строения и обновили конструктивные слои дорожного покрытия. По информации Марины Дашевской, руководителя Дальневосточного филиала оператора «Платон» – «РТ-Инвест Транспортные Системы», в Дальневосточном федеральном округе зарегистрировано почти 73 тысяч грузовиков. В числе пяти регионов с наибольшим количеством транспортных средств находятся: Приморский край (16 тысяч грузовиков), Хабаровский край (10 тысяч), Амурская область (9 тысяч), Республика Саха (Якутия) (9 тысяч) и Забайкальский край (7 тысяч). Система «Платон» — это не только отремонтированные дороги и мосты, но и важные данные, собранные государством для управления транспортной отраслью. Эти данные помогают точно планировать ремонт загруженных трасс и оценивать экономическую активность в сложные времена. В условиях экономической нестабильности особенно важно поддерживать добросовестных перевозчиков, заинтересованных в развитии логистики, и сохранять прозрачность на рынке. Для этой цели был создан рейтинг «Надежный перевозчик России», инициированный Национальным союзом экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) при поддержке Минтранса России. В этом году награждение лауреатов прошло в третий раз. В этом году в рейтинге участвуют не только крупные логистические компании, но и индивидуальные предприниматели, а также те, кто первым начал использовать электронный документооборот в отрасли. Рейтинг служит не только для награждения лучших, но и для отслеживания тенденций в отрасли. Система «Платон» обладает уникальной инфраструктурой, которая позволяет собирать и хранить большие объемы данных: более миллиона бортовых устройств, почти 500 стационарных систем контроля и 122 мобильные системы контроля. В этом году была введена новая номинация «Самый динамичный», которая присуждается компаниям с наибольшим увеличением пробегов автопарков. Победителями стали «Великолукский мясокомбинат» и «Почта России». Тем не менее, не все перевозчики ответственно относятся к оплате проезда по федеральным трассам. Владельцы грузовиков весом более 12 тонн должны платить за каждый пройденный километр, но некоторые игнорируют эту обязанность, поскольку штрафы обходятся дешевле. Чтобы решить эту проблему, в Минтрансе предложили увеличить штраф вчетверо — с пяти до двадцати тысяч рублей. Этот законопроект может быть внесен в Госдуму в ближайшее время. Также ожидаются изменения для иностранных перевозчиков: им могут запретить выезд из России за неоплаченный проезд по платным дорогам.