Возможности персонализации нового однообъёмника продемонстрировали в рамках рекламной кампании, посвящённой старту продаж полноприводника. Публика смогла вживую увидеть модификации от «Луидора» и аккредитованных дилеров: о конвейерной сборке речи пока не идёт, но покупатель получит сертифицированное оборудование, к которому не возникнет вопросов при постановке на учёт.
Серийный ГАЗ Соболь NN — первые впечатления
Тёмно-зелёный «Соболь NN» 4х4 показали с обвесом «РИФ» и в варианте для охоты. В первом случае комби обрёл силовые бамперы, запаска переехала из-под днища на заднюю дверь, появились подножки, багажник на крыше, «грязевые» шины, а также дополнительная защита картера. «Охотник» лишился перегородки между салоном и багажником, на полу добавилась нержавейка, а кресла установлены по бокам — по центру освободился проём.
Кемпер (белый автомобиль) отличается в первую очередь организацией пространства сзади. За трёхместным диваном можно разложить двуспальную кровать, из ниши выдвигается полевая кухня с конфорками и раковиной. Важно, что кемпер получается из полноприводного «Соболя NN» малой кровью, а надстройку можно добавлять при необходимости без ущерба для грузового отсека.
На продажу выставили прототип «ГАЗели», который не пошел в серию
Сколько будут стоить спецверсии «Соболя NN» 4x4 — открытый вопрос. Прайс-листов на презентации не было. Однако базовый комби стоит от 3 740 000 рублей, а предыдущие дилерские версии на базе заднеприводных минивэнов после доработок дорожали как минимум на полмиллиона.
Маршруты особой важности: история спецсвязи