В Госдуме раскрыли истинные цели увеличения утильсбора

Индексация утильсбора с 1 октября призвана остановить экспансию отечественного авторынка зарубежными производителями, поделился с «Парламентской газетой» глава комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев. По его словам, эта мера стала вынужденной.

Депутат отметил, что АвтоВАЗ повышал цены уже два раза в текущем году в виде инфляционной индексации на 2,9% и на 1,4%.

Что касается утильсбора, то это вынужденная и, к сожалению, запоздалая мера. Этот сбор много лет не сопровождался индексацией, что привело к очень успешной экспансии нашего рынка со стороны в первую очередь китайских производителей. В условиях беспрецедентно низкой процентной ставки и поддержки экспорта, которые есть в Китае, они демпингуют и захватывают наш рынок, — подчеркнул Гутенев.

Он добавил, что АвтоВАЗ прилично представлен на российском авторынке в плане количества, но ценовые показатели составляют всего около 10%. Эта граница критична, и не стоит позволять переступать ее.

Повышение утильсбора должно не только защитить внутренний рынок, но и обязать зарубежных производителей автомобилей локализовать производство в России, чтобы их машины стали отечественными не из-за отверточной крупноузловой сборки, а по причине определенных технологических операций, подытожил Гутенев.

Ранее россиянам посоветовали заказывать машины из-за рубежа на физическое лицо для экономии средств при покупке нового авто на фоне существенного повышения утилизационного сбора с 1 октября. Эта схема сработает, если авто не будет перепродано в течение одного года, в противном случае за сбор придется заплатить от 150 тысяч рублей до 2,3 млн рублей.