$92.71+0.31€103.47+0.28
Войти в почту

Самую дорогую и самую быструю Lada Largus сняли на фото

Slide 1 of 13
Уровень локализации Lada e-Largus превышает 50%, так как батерея состоит из импортных ячеек, но собирается — в РФ.
1/10
Уровень локализации Lada e-Largus превышает 50%, так как батерея состоит из импортных ячеек, но собирается — в РФ. 
© Quto / Руслан Шамуков
Разработкой силовой установки занимались инженеры компании «Системы автономной энергии» группы компаний ИТЭЛМА.
2/10
Разработкой силовой установки занимались инженеры компании «Системы автономной энергии» группы компаний ИТЭЛМА. 
© Quto / Руслан Шамуков
Как отмечает пресс-служба компании, две тяговые литий-ионные батареи расположены под полом кузова и в моторном отсеке.
3/10
Как отмечает пресс-служба компании, две тяговые литий-ионные батареи расположены под полом кузова и в моторном отсеке. 
© Quto / Руслан Шамуков
Такая компоновка позволила сохранить полезный объём салона: вместимость грузового отсека фургона — 2540 литров.
4/10
Такая компоновка позволила сохранить полезный объём салона: вместимость грузового отсека фургона — 2540 литров. 
© Quto / Руслан Шамуков

Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу

Ёмкость основного аккумулятора — 45,7 кВт·ч, а дополнительного — 15,3 кВт·ч. И это очень достойные показатели!
5/10
Ёмкость основного аккумулятора — 45,7 кВт·ч, а дополнительного — 15,3 кВт·ч. И это очень достойные показатели! 
© Quto / Руслан Шамуков
Вторая батарея размещается под капотом, но на фургоны, как выяснила редакция Quto, её будут ставить только за доплату.
6/10
Вторая батарея размещается под капотом, но на фургоны, как выяснила редакция Quto, её будут ставить только за доплату. 
© Quto / Руслан Шамуков
Пролизводственные планы скромны: до конца года удастся сделать лишь несколько десятков товарных электрокаров.
7/10
Пролизводственные планы скромны: до конца года удастся сделать лишь несколько десятков товарных электрокаров. 
© Quto / Руслан Шамуков
Паспортный запас хода вполне неплох: для базового фургона дальнобойность составляет 320 км, а для универсала — 420 км.
8/10
Паспортный запас хода вполне неплох: для базового фургона дальнобойность составляет 320 км, а для универсала — 420 км. 
© Quto / Руслан Шамуков
Так как коробки передач здесь нет, место традиционного рычага управления трансмиссией занял вращающийся селектор.
9/10
Так как коробки передач здесь нет, место традиционного рычага управления трансмиссией занял вращающийся селектор. 
© Quto / Руслан Шамуков

Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу

Старт продаж будет объявлен отдельно: пока автогигант лишь запустил производство электрокаров.
10/10
Старт продаж будет объявлен отдельно: пока автогигант лишь запустил производство электрокаров. 
© Quto / Руслан Шамуков

Новинку, которую смогла запечатлеть редакция Quto, АвтоВАЗ презентовал гостям и участникам VII международного форума «Российская энергетическая неделя». Благодая мощному электромотору, отдача которого составляет 163 л.с., разгон до «сотни» составляет 9,5 секунды. Однако пугает цена: с учётом государственной субсидии, которая сейчас составляет 950 000, стоимость фургона составит 2 990 000 рублей.