Белорусы достигли прогресса в производстве электрокара
Отказаться от модели "отверточной сборки" и добиться освоения производства наиболее емких элементов и систем белорусских электромобилей, в этом видит премьер-министр страны стратегическую задачу развития национального автопрома.
Об этом шла речь и во время посещения Романом Головченко 27 сентября завода "БЕЛДЖИ", где сходят с конвейера электрокары. Кстати, до конца года коллектив рассчитывает собрать почти сто тысяч автомобилей, сообщил начальник цеха сборки Дмитрий Петрович, уточнив, что уже произведено более 60 тысяч машин. А глава правительства назвал выпуск до 100 тысяч авто в год магистральной задачей "БЕЛДЖИ".
С этой целью, сообщает БЕЛТА, уже готовится документация по строительству дополнительных корпусов и соответствующего оборудования для увеличения не только объема производства, но и его локализации. Один из элементов, локализованных буквально в последние месяцы, - пластиковые детали бамперов автомобилей. По всей остальной номенклатуре тоже развернута работа. В первую очередь с отечественными производителями не только государственного, но и частного сектора, - уточнил премьер, поручив руководству завода активизировать работу по локализации компонентов для производимых машин.
Кстати, перед коллективом, заявил глава исполнительной власти, поставлена технически очень серьезная задача по освоению производства наиболее емких элементов электромобилей. "Это инвертор, тяговый двигатель и батарея. Плюс ко всему этому есть еще программно-аппаратный комплекс, который управляет в целом всей электроникой автомобилей. К нему еще пока только подходим. Но если будут выведены на стадию серийного производства вот эти элементы, тогда можно уже будет, не стесняясь, называть этот электромобиль отечественным", - прогнозирует глава правительства.
По его словам, сейчас в Беларуси уже очень близко подошли к стадии предсерийных испытаний. За прошедший год достигнут достаточно большой прогресс и учеными, и производственниками. И если все узлы технически пройдут все испытания и будет подтверждена их эффективность, следующим вопросом станет экономическая обоснованность производства в больших объемах.
Кроме этого, премьеру представили новейшие автомобили Geely Atlas и Okavango, а также электромобиль ЕХ5, который планируется поставить на выпуск со второго полугодия 2025 года.
