Renntech превратил Mercedes-AMG GT 63 S в суперкар с мощностью 875 сил
<p>Несмотря на то, что<strong> Mercedes-AMG</strong> уже работает над новой электрической версией GT 4-Door, нынешняя версия <strong>GT 4-Door Coupe</strong> по-прежнему остается одной из самых захватывающих моделей на рынке. В умелых руках тюнеров она способна бросить вызов настоящим суперкарам, сообщает <a href="https://speedme.ru/posts/id-69192-superkar-v-shkure-biznes-sedana-on-ne-dast-ni-edinogo-shansa-konkurentam" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU. </a></p><p>Тюнинг-ателье <strong>Renntech </strong>решило доработать GT 63 S, который и в стандартной версии впечатляет характеристиками: мощностью 630 л.с. и крутящим моментом 900 Нм. Для сравнения, младшая версия GT 63 предлагает 577 л.с. и 800 Нм. После тюнинга Renntech мощность была увеличена до невероятных<strong> 875 л.с.,</strong> а крутящий момент — до <strong>1181 Нм</strong>, что делает его мощнее даже гибридной версии Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, у которой 831 л.с. и 1400 Нм. Электрифицированная версия разгоняется до 100 км/ч всего за <strong>2,9 секунды</strong> с максимальной скоростью 316 км/ч, тогда как стандартная GT 63 S делает это за 3,2 секунды. С увеличенной мощностью от Renntech разгон, вероятно, стал еще <strong>быстрее</strong>, хотя точные данные пока не были раскрыты.</p><p>Автомобиль представлен в цвете Spectral Blue Magno и оснащен аэродинамическим пакетом <strong>Aero 1 о</strong>т Renntech, включающим передний сплиттер, накладки на пороги, новый задний диффузор и массивное антикрыло. В дополнение к этому установлены колесные диски HF-2 от <strong>Vossen </strong>с антрацитовым покрытием, что в сочетании с затемненными окнами и яркими желтыми суппортами создает выразительный и контрастный вид. Стоимость такого проекта Renntech не разглашает, но, скорее всего, эти улучшения были выполнены по индивидуальному заказу для демонстрации возможностей ателье.</p>