Volkswagen сталкивается с трудностями в рентабельности
<p>Электромобили стали серьезной проблемой для автопроизводителей и инженеров. Прогнозы по продажам оказались значительно завышенными. Компании начали с создания крупных и дорогих моделей с ограниченной автономностью, которые не привлекли ожидаемого интереса. Важно, чтобы более компактные автомобили сыграли ключевую роль в расширении доступности электромобилей, однако даже они представляют собой значительные трудности.</p><p>Наибольшую обеспокоенность вызывает рентабельность, особенно у Volkswagen. Этот производитель из Вольфсбурга проходит через один из самых трудных периодов за последние годы. Хотя продажи соответствуют поставленным целям за исключением китайского рынка, основная проблема заключается в низкой прибыльности. Volkswagen получает всего 5,6% прибыли с каждой проданной машины, тогда как обычно рассчитывается на двузначные цифры. Высокие затраты на производство электромобилей оказывают негативное влияние на финансовые результаты компании.</p><p>По данным издания <a href="https://speedme.ru/posts/id-69394-nemetskij-volkswagen-sdelaet-elektrokar-deshevle-20-000-evro-no-est-njuans-razvlechenie-pridetsja-brat-iz-doma" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, в ближайшие годы Volkswagen планирует выпустить модели ID.2 и ID.1, которые могут помочь изменить текущую ситуацию. Стартовая цена на эти автомобили составит около 25 и 20 тысяч евро соответственно. Модель ID.1 обещает стать самой доступной электромобилем бренда, хотя неизвестно, останется ли это название за ней.</p><p>В стремлении достичь поставленных целей Volkswagen рассматривает возможность отказа от экранов в базовых версиях своих новых моделей. Вместо этого водителям будет предложено использовать свои телефоны в качестве мультимедийных устройств. Этот шаг выглядит неожиданным, учитывая, что такие конкуренты, как Dacia и Citroën, уже предлагают экраны в своих бюджетных электромобилях.</p>