Внедорожник Chevrolet Tahoe перешел на четырехцилиндровый мотор
На автосалоне в китайском Гуанчжоу стартовали продажи больших рамных моделей с ранее невиданным двигателем L3B объёмом 2,7 литра. Впервые в истории Chevrolet Tahoe и его альтер-эго GMC Yukon обрели «турбочетвёрку»! Собирают внедорожники General Motors по-прежнему в США, однако версии для Китая по умолчанию хорошо оснащены: с полным приводом и пневмоподвеской.
Внешне и по салону китайские Chevrolet Tahoe и GMC Yukon идентичны обновлённым американским модификациям. Однако по налоговым соображениям ставить атмосферные V8 объёмом 5,3 или 6,2 литра не выгодно, а шестицилиндровый 3,0-литровый дизель не годится по имиджевым соображениям.
© GMCВпрочем, действительно малолитражного мотора, подходящего для полноразмерного внедорожника, у General Motors не нашлось. Поэтому под капотом появился 2,7-литровый бензиновый агрегат в варианте форсировки на 303 лошадиные силы и 500 Нм. Он сочетается с 10-ступенчатым автоматом и позволяет Chevrolet Tahoe разменять 100 км/ч за 8,5 секунды.
Российский блогер наглядно показал, чем плоха сборка нового Chevrolet Tahoe
Дешевыми рамные внедорожники не стали: Chevrolet Tahoe стоит от 648 до 728 тысяч юаней (90-101 тысяч долларов), GMC Yukon — от 808 до 898 тысяч юаней (112-124 тысячи долларов). Американские цены ниже как минимум в полтора раза, но в реальности разница чуть меньше, так как в Поднебесной предложены более оснащенные версии.
Настоящие рамные внедорожники, которые нужны России