Большинство таксистов ездят без страховки
До 1 ноября все перевозчики обязаны были заключать договоры ОСГОП за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров при перевозках. Однако, по данным Российского союза автостраховщиков на 14 ноября, полисы были оформлены только на 240 тысяч машин. При этом в реестры по всей стране включены около 620 тысяч автомобилей, об этом пишет "Парламентская газета". Глава центра компетенций Международного Евразийского Форума "Такси" Станислав Швагерус считает, что разночтения в законодательстве создают водителям такси проблемы, из-за чего им проще не оформлять страховку.
"Перевозчик как самозанятый - эта конструкция появилась в новом Законе о регулировании такси. Законодательство страховое рассчитано на перевозчиков индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. С перевозчиками физическими лицами, а проще говоря, водителями, как он раньше назывался, водитель легкового такси - теперь у нас перевозчик легкового такси с кучей обязанностей. Он сегодня на одной машине работает, завтра на другую пересел. Ему, прежде чем выйти на линию, нужно застраховать этот автомобиль. В общем, он неделю будет бегать, чтобы у него смена машины была зарегистрирована и в страховой, и в уполномоченном органе. И это на самом деле нереализуемо."
Эксперт считает, что для водителей такси ОСГОП нужно сделать таким же удобным, как и для автомобилистов: чтобы оформлять его было просто, а также можно было выбрать срок, на который оформляется страховка.