TWR показал фотографии первого собранного рестомода Supercat

Британская фирма Tom Walkinshaw Racing присоединилась к постоянно растущему списку брендов, которые выпускают рестомоды классических моделей. Их последний продукт — TWR Supercat, и он основан на Jaguar XJS.

После анонса проекта в апреле 2024 года TWR теперь показал первый собранный автомобиль, опубликовал фотографии интерьера и объявил спецификации модели «Super-GT».

Снаружи Supercat выглядит как гоночная версия XJS. Расширители крыльев увеличивают ширину на 182 мм, до 1975 мм, как у суперкара. Однако это не просто обвес, а полностью переработанный кузов из углеродного волокна от Khyzyl Saleem с большим количеством воздухозаборников и агрессивной аэродинамикой. Кроме того, Supercat установлен на 18-дюймовые спереди и 19-дюймовые диски сзади TWR Forged Monobloc и оснащен современной светодиодной оптикой.

Внутри компоновка 2+2 оригинала уступила место 2-местному салону с большим багажным отделением, подходящим для «дальних путешествий». Сиденья с электроприводом имеют спинки из углеродного волокна, а приборная панель, дверные карты и рулевое колесо покрыты кожей.

Другие обновления включают новую цифровую приборную панель и современные функции подключения. Наконец, большая часть селектора выбора направления движения сделана из алюминия, как и вентиляционные отверстия.

Как и любой хороший рестомод , TWR много работал над повышением производительности автомобиля. В Supercat установлена ​​сильно модифицированная версия оригинального 5,3-литрового V12. Объём двигателя вырос до 5,6 литров, мотор имеет сухой картер и включает в себя новую головку блока цилиндров, клапанный механизм и кулачки, увеличивая обороты до 7750 об/мин.

Что еще более важно, V12 был оснащен наддувом, выдавая впечатляющие 660 л.с. (492 кВт) и 730 Нм крутящего момента.

Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач и с помощью дифференциала повышенного трения. Была проделана обширная работа над усиленным шасси, изготовленными на заказ трубчатыми стальными подрамниками, регулируемой подвеской и улучшенными карбон-керамическими тормозами, гарантируя, что купе сможет справиться с дополнительной мощностью.

Наконец, Supercat выигрывает от полностью программируемого контроля тяги, управления запуском и пяти различных режимов вождения. TWR утверждает, что Supercat сочетает в себе «захватывающую производительность» на трассе и «высший комфорт» на дороге.

В настоящее время TWR управляет Фергус Уокиншоу, сын великого Тома Уокиншоу. Компания планирует построить 88 единиц суперкара по цене от £225,000 (~$28,5 млн рублей), не считая стоимости донорского автомобиля Jaguar XJS.