На границе с Прибалтикой снова многодневные очереди

Обновлено 26 ноября в 18:53

В редакцию Business FM обратились пострадавшие от многодневных очередей на границе России и стран Прибалтики. С сентября Эстония сократила количество машин, которые пропускают в Россию, теперь проехать могут только от семи до 15 штук в сутки. И ждать на границе приходится по десять суток. Судя по сайту, где можно забронировать место в очереди на переход, на двух работающих пунктах пропуска скопилось больше сотни машин.

Из Латвии в Россию тоже попасть непросто, ждать приходится по пять-семь суток, рассказывает Ольга, которая как раз прошла этот путь:

«На границах мы просто еле выдержали, шесть или семь дней мы отстояли. Латвийская граница более-менее быстрая, на российской нас еще развернули, мы опять вернулись, оставили наш прицеп с большими слезами, моей истерикой, потому что мы уже очень долго в дороге, у меня ребенок. Я уговорила и нашу сторону, пограничников, они пошли мне навстречу, и латвийскую сторону, сначала все было очень сложно, потому что они даже не хотели говорить со мной по-русски. Но человеческий фактор, смену поменяли, мужчины зашли и помогли мне, сказали: приезжайте, вы пройдете первая. Я просто приехала, подошла в слезах, меня пропустили, я пошла по дороге фур, прошли Латвию и Россию. Сейчас мои знакомые там стоят седьмые сутки, продвижения нет, очень сложно: ни еды, ни воды, никаких условий. Если ты стоишь в нейтралке и на границе, пока ты ждешь беседу, сложно. У кого дети, так вообще».

Проблемы и со стороны Калининградской области: через Литву очередь на проезд грузовиков растягивается на недели. Остался только один работающий погранпереход — это МАПП «Чернышевское». Место в очереди технически можно забронировать онлайн. На деле система совсем не работает, рассказывает руководитель отдела логистики компании «Диалог» Екатерина:

«Чтобы дождаться очереди на электронное бронирование, машины стоят десять дней. Такая большая очередь, потому что очень медленно. Иногда и Литва подводит, что медленно начинают работать. Но основная проблема — введение электронного бронирования. Если Литва готова принять три машины за час, то нам выдают брони на одну машину в час. Даже если Литва больше готова принять, мы никак не можем большее количество машин проехать из-за того, что у нас бронь только одна штука в час. Из-за этого накапливается, у нас грузятся машины, таможатся, записываются в тетрадочку, отслеживают, создали чат, какой номер заходит, в итоге у нас груженые машины стоят по десять дней. Мы писали губернатору, в правительство, перевозчики создали инициативную группу. Губернатор с прокуратурой должен был в пятницу ехать на МАПП «Чернышевское», но результатов не знаю — доехали они туда, разговаривали они с водителями, видели кого-нибудь или просто приехали, посмотрели и уехали. Потому что на сайте, где электронное бронирование, все красиво, там висит смешное ожидание — три часа, в накопителе машин мало, перед накопителем машин мало. А в реальности стоит около тысячи машин».

На границе Белоруссии с Польшей, Литвой и Латвией тоже закрыта часть погранпунктов. И там тоже сотни грузовиков сутками ждут своей очереди. Пострадавшие жалуются на нехватку сотрудников КПП: если бы их было больше, то и оформление пошло бы быстрее.

С Business FM связалась Федеральная таможенная служба, пояснившая создавшуюся ситуацию. Там отметили, что факты «о скоплении легковых транспортных средств по направлению въезда в Российскую Федерацию на таможенных постах МАПП «Куничина Гора» и МАПП «Шумилкино» не соответствуют действительности».

ФТС также пояснила, что в настоящее время «в регионе деятельности Северо-Западного таможенного управления наблюдается переориентация транспортно-логистических потоков на псковское направление и, в частности, на МАПП «Куничина Гора» и МАПП «Шумилкино» (эстонский участок границы), МАПП «Бурачки» и МАПП «Убылинка» (латвийский участок границы). На указанные пункты пропуска приходится более 99% от всего грузопотока».

ФТС указала, что скопления автомобилей как раз наблюдаются не с российской стороны границы, отметив, что в 2022 году действие заключенных ФТС России с таможенными службами Эстонии и Латвии соглашений в области таможенного сотрудничества прекращено в одностороннем порядке Эстонией и Латвией. И ранее достигнутые договоренности о количестве подаваемых и принимаемых ТС не соблюдаются, взаимодействие с сопредельными таможенными органами полностью отсутствует.

При этом российские таможенные органы оформляют все транспортные средства, которые приезжают с сопредельных сторон, подчеркнули в ведомстве.