У модели слегка изменился интерьер, расширился функционал мультимедийной системы и был пересмотрен набор «теплых» опций. Принципиальных новшеств три: механический селектор управления коробкой передач был заменен на электронный, появилась возможность подключить смартфон через протокол CarPlay или Android Auto и добавлен подогрев руля.
Изменения затронули центральную консоль кроссовера, а именно элементы управления — контроллер мультимедийной системы и селектор трансмиссии, при этом были сохранены физические кнопки управления системами полного привода. У селектора иной дизайн, он обшит кожей Nappa, а его пластиковые детали получили матовое покрытие. Наконец, на мультируль добавлена кнопка включения и выключения подогрева.
© Dongfeng
© Dongfeng
© DongfengКроссовер ix7 дебютировал в России в начале этого года. Трехрядный вседорожник при длине почти пять метров и колесной базе чуть более 2,8 метра по габаритам сопоставим с Exeed VX. Под капотом у него двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 220 лошадиных сил, который работает в связке с шестиступенчатым автоматом. Привод полный с имитацией блокировки дифференциала.
DFSK ix5 и ix7: два новых кроссовера из Китая — что в них интересного?
Лифтбек Dongfeng eπ 007 добрался до Беларуси: объявлены цены
«Моторинвест» подтвердил выпуск двух моделей Dongfeng с ДВС
Российские власти начали закупать китайские броневики Dongfeng
Партию машин собрали на мощностях калининградского «Автотора» по заказу «Моторинвеста», однако продлевать контракт стороны не стали. По состоянию на конец ноября DFSK ix7 стоит в России 3 590 000 рублей без учета скидок, а с ними — 2 990 000 рублей.
DFSK — это обозначение совместного предприятия Dongfeng-Sokon, существующего с 2003 года. Помимо ix7, под этим брендом на российском рынке продается кросс-купе ix5 и кроссовер 500. Недавно производство этих двух моделей запустили на Липецком заводе «Моторинвест».
Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром