Продажи водородных автомобилей снижаются: будущее под вопросом
<p>Технология водородных автомобилей, долгое время считавшаяся прорывной, утрачивает популярность. В первом полугодии 2024 года продажи FCEV (автомобилей на топливных элементах) снизились на 34%. В 2023 году на глобальном рынке было реализовано всего 16 413 водородных машин, что на 20% меньше по сравнению с 2022 годом. Главные причины этого — высокая стоимость зелёного водорода и дефицит заправочных станций, особенно в ключевых регионах.</p><p>Среди самых известных моделей — Toyota Mirai, который был выбран официальным автомобилем Олимпиады-2024 в Париже. Однако, несмотря на поддержку на таких крупных мероприятиях, учёные подчеркивают, что водородная технология требует в три раза больше энергии, чем электромобили с батарейным питанием, что снижает её привлекательность для сокращения углеродных выбросов. Вдобавок владельцы Toyota Mirai в США подали иск против компании за недостоверную информацию о доступности заправок.</p><p>Как сообщает издание <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-7084-gidromobili-sdajut-pozitsii-vodorod-proigryvaet-batarejam" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, хотя крупнейшие производители, такие как Toyota, BMW, Honda и Hyundai, продолжают инвестировать в водород, растущий интерес к электрическим батареям делает водород менее привлекательным вариантом для легковых автомобилей. Тем не менее, водород по-прежнему рассматривается как перспективная альтернатива для грузового транспорта.</p>