Есть два типа красивых автомобилей. Первый, когда гений дизайнер месяцами вырисовывает легендарный силуэт. Так создавалась Лада Нива, Porsche 911, Ferrari F40 и Tagaz Aquila (но это не точно). А есть машины-функции: их создают исключительно для выполнения конкретной задачи, едва успев в конце добавить пару фар и двери. И вопреки всем законам они тоже порой получаются красивыми! Возьмите, например, двухкратного триумфатора Ле Мана Porsche 917 или… МАЗ-537 — самого страшного и самого красивого монстра СССР шестидесятых.
Да, мир впервые увидел эту машину не на Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе, а на параде на Красной площади с огромной межконтинентальной ракетой на прицепе. Но в этом суровом грузовике есть что-то харизматичное и притягательное, а его конструкция поражает воображение до сих пор. Двигатель? 12-цилиндровый танковый — прямой потомок мотора танка Т-34! Колесные диски? Здесь их нет! Шины надеваются на обода, а они в свою очередь сразу на огромные ступицы. Биография у МАЗ-537 тоже невероятная: его использовали для вертикализации межконтинентальных ядерных ракет, для транспортировки Ил-76, как заправщик, цистерну, кран, танковый тягач. Увы, подобных монстров с годами становится всё меньше, и тем интереснее посмотреть на МАЗ-537 живьем в новом видео ПриветТачки.
Кстати, по этой ссылке можно и вовсе посмотреть рассказ про самый большой внедорожник в мире. Это 19-метровый Larc с четырьмя моторами для перевозки 100 тонн груза. И тоже времен противостояния СССР и США.
А здесь можно посмотреть видео про экзотическую технику арабских шейхов: это пять самых необычных внедорожников из ОАЭ, которые мы никогда не увидим на наших улицах. Потому что глядя на них, складывается впечатление, что они нарисованы в фотошопе. Восток — дело тонкое! /m
Самый проходимый вездеход СССР