Власти Великобритании не готовы пересмотреть требования к электрокарам

Министр предпринимательства, энергетики и промышленной стратегии Джонатан Рейнольдс заявил, что стратегия правительства работает не так, как предполагалось. Чиновник дал понять: он «глубоко обеспокоен» последствиями введения квот на электрокары. Рейнольдс подчеркнул, что ситуация серьёзная, действовать нужно срочно, но о развороте политики речи не идёт.

Власти Великобритании установили квоту по доле электромобилей в общем объёме продаж: в этом году 22% легковых машин должны быть без ДВС, в следующем году доля должна увеличится до 28%, а к 2030 году — до 80%. Штраф за продажу каждого «лишнего» автомобиля с ДВС — 15 тысяч фунтов стерлингов. При таком раскладе автопроизводителям выгоднее не продавать бензиновые и дизельные версии вовсе.

Range Rover: полвека легендарному роскошному внедорожнику

Bentley Brooklands: гордость старой школы

Триединство. Тест-драйв Jensen Interceptor

Джонатан Рейнольдс признал, что законопроект работает не так, как задумывалось, когда Vauxhall объявил о планах закрыть завод со 120-летней историей и уволить 1100 рабочих. Также на своих британских предприятиях сократил 800 мест концерн Ford. По прогнозам аналитиков даже в этом году план по доле электромобилей не выполнят: «батарейный» транспорт составит 18,5 процента продаж.

Британские филиалы Ford, Nissan и Stellantis призывают власти к изменениям, но пока Джонатан Рейнольдс не готов отказаться от заявленных целей: в колонке для газеты The Times чиновник объяснил, что перенос сроков электрификации приведёт к тому, что Великобританию опередят конкуренты.

Недостающее звено