В Китае стартуют продажи электрокара iCar V23, предшественника которого ждут в России

Китайская компания Chery запустила производство второй по счёту модели электрического суббренда iCar. Рассказываем, что известно о брутальном с виду кроссовере V23 и о том, когда он доберётся до нашей страны.

Первый электрокар в линейке iCar

Для начала немного предыстории. Дочерняя компания Chery начала выпускать электромобили под брендом iCar весной 2023 года. Первую модель iCar 03 выпустили с конвейера в КНР в феврале этого года. В России она прошла сертификацию под названием Jaecoo J6. Старт продаж намечен на первую половину 2025 года.

Внешне этот кроссовер выглядит как внедорожник, с прямыми углами, квадратным кузовом и большим дорожным просветом. По размерам и формату он находится в том же классе машин, что и «китайцы» с ДВС Omoda C5, Geely Coolray, а также Haval Jolion. Среди электромобилей iCar 03 может конкурировать на российском рынке с «Москвич 3e».

По предварительным данным, у нас модель будет продаваться как с задним, так и с передним приводом. В базовой версии мощность электродвигателя составляет 184 л.с. Ёмкость двух тяговых батарей – 51 и 66 кВт⋅ч соответственно. Запас хода – от 401 до 501 километра. Максимальная скорость – 150 км/ч.

Кроссовер будет оснащён 18-дюймовыми дисками, панорамным люком на крыше, электроприводом задней двери, а также виртуальной приборной панелью, мультимедийной системой и другими полезными гаджетами.

Младший брат под номером 0 000 001

Вот только у себя на родине в Китае iCar 03 пока не добился большого признания. Продажи электрокара за год не достигли даже 40 тысяч штук. На следующую версию iCar V23 возлагают большие надежды.

Вторая модель в линейке электрокаров имеет длину 4,2 метра. Внешне это всё тот же внедорожник, выполненный в подчёркнуто угловатом дизайне. За брутальный внешний вид с намёком на ретро-стиль российские аналитики уже окрестили его ласковым именем «кубик».

Этот автомобиль представлен в двух версиях на выбор: как с задним, так и с двухмоторным полным приводом. Дорожный просвет увеличили до 200-210 мм. Кроссовер по-настоящему бросает вызов бездорожью. Разработчики обещают, что он способен преодолевать брод глубиной до 60 сантиметров.

ICar V23 в версии с задним приводом оснащён электродвигателем мощностью 136 л. с. Ёмкость аккумулятора – 60 кВт⋅ч. На одном заряде батареи электрокар способен проезжать до 400 километров. До 100 км/ч разгоняется за 4,8 секунды. Мощность полноприводного кроссовера – 211 л. с., ёмкость аккумулятора – 82 кВт⋅ч. В этой версии автомобиль имеет запас хода около 500 километров, а до 100 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды.

Салон оснащён мультимедийным экраном диагональю 15,4 дюймов. Есть физическая панель, позволяющая регулировать микроклимат. Также в обеих версиях предусмотрены камеры кругового обзора и другие радары.

Во время презентации первого сошедшего с конвейера iCar V23 разработчики намекнули, что рассчитывают на большой успех и хорошие продажи своего детища, развернув в павильоне огромный плакат с цифрой «0 000 001», обозначающую номер выпущенной модели.

В переводе на российскую валюту стоимость электрокара сегодня оценивается в 1,5 – 2,07 миллионов рублей. Для сравнения старший брат iCar 03 сейчас стоит от 1 517 000 рублей. Новая модель, по мнению автоэкспертов, может вслед за первой версией пополнить линейку марки Jaecoo и выпускаться именно под этим шильдиком.

Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что дилер из Екатеринбурга привёз в Россию полноприводную версию корейского электрокара Kia EV6.