Штрафы за CO2 и их влияние на рынок электромобилей: мнение Олы Каллениуса
<p>Ола Каллениус, генеральный директор Mercedes-Benz и глава Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), высказал мнение о необходимости пересмотра строгой политики Европейского союза в отношении штрафов за превышение выбросов CO2. Он отметил, что жесткие требования препятствуют развитию доступных электромобилей, поскольку автопроизводители вынуждены перераспределять ресурсы, а не инвестировать в исследования и разработки новых технологий.</p><p>Согласно европейским правилам, с 2025 года новые автомобили должны соответствовать норме выбросов в 95 граммов CO2 на километр. За каждое превышение этой планки производители будут сталкиваться с высокими штрафами. На фоне этих требований в 2024 году наблюдается снижение продаж электромобилей в Европе на 6%, в то время как в Китае и США рынок продолжает расти.</p><p>Каллениус подчеркнул, что для успешного выполнения целей «Зеленого курса» ЕС необходима гибкость в подходах к регулированию. Он утверждает, что существующая политика увеличивает затраты автопроизводителей и делает электромобили менее доступными для широкой аудитории. Как сообщает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-71448-shtrafy-es-tormozjat-progress-glava-mercedes-benz-kritikuet-politiku" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, несколько стран ЕС, включая Италию, Австрию и Польшу, также выразили недовольство новыми штрафами, считая их препятствием для массовой популяризации электромобилей и роста производства экологически чистых автомобилей.</p>