Команда неубиваемых: самые надёжные внедорожники

Роскошный внедорожник отнюдь не неженка, несмотря на весь свой антураж. Он построен на раме, имеет балку заднего моста, постоянный полный привод и V-образную «восьмёрку» объёмом 5,7 литра. RepairPal поставил LX на шестое место по уровню надёжности выше среднего, а приведённые расходы на техническое обслуживание говорят о том, насколько LX просты в содержании на фоне других автомобилей. 

Ford Expedition (2012 г.в., надёжность: 81 балл из 100). Средняя годовая стоимость обслуживания: $1014 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $9758 (данные CarEdge) Всего отзывов: 3 

К полноразмерному внедорожнику (рамная конструкция, двигатель V8 объёмом 5,4 литра, полностью независимая подвеска) этого поколения есть вопросы. Например, иногда бывают проблемы с шестиступенчатым «автоматом». Тем не менее, есть много довольных владельцев тоже хватает, а отзывных кампаний только три. 

Dodge Durango (2016 г.в., надёжность: 82 балла из 100). Средняя годовая стоимость технического обслуживания: $514 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $10 766 (данные CarEdge) Всего отзывов: 3 

Внедорожник концерна Stellantis выпускается с 2010 года и, невзирая на возраст, является интересной альтернативой моделями Ford и General Motors. Предлагался с гаммой двигателей от атмосферного V6 объёмом 3,6 литра до могучего комрессорного 6,2-литрового Hemi мощностью 720 л.с. Кроме того, Durango относительно надёжен и, как утверждает Topspeed, отличается хорошим качеством сборки 

Infiniti QX80 (2015 г.в., надёжность: 82 балла из 100). Средняя годовая стоимость обслуживания: $718 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $11 864 (данные CarEdge) Всего отзывов: 1 

«Если что-то и получается у люксового бренда Nissan хорошо, так это хороший/надежный двигатель V8», — резюмирует Topspeed. От себя отметим, что к сильным сторонам QX80 также относится комфортабельный салон с большим количеством опций комфорта и хорошая управляемость в том числе благодаря полностью независимой подвеске. В этом модельном году был только один отзыв, а стоимость с точки зрения обслуживания примерно средняя для полноразмерного внедорожника. 

Chevrolet Suburban (2018 г.в., надёжность: 83 балла из 100). Средняя годовая стоимость технического обслуживания: $690 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $9537 (CarEdge) Всего отзывов: 3 

Знаменитые Suburban прошлых поколений славились в целом неубиваемой конструкцией и их наследник, как гласит исследование, тоже весьма неплох. В этом модельном году были определённые проблемы с трансмиссией, но не настолько критичные, чтобы отказаться от покупки. Напомним, что Suburban — это по сути удлинённая разновидность Chevrolet Tahoe, обладающая поразительной вместительностью. Конструкция рамная, двигатели — V-образные «восьмёрки» объёмом 5,3 и 6,2 литра. 

Chevrolet Tahoe (2011 г.в., надёжность: 84 балла из 100). Средняя годовая стоимость технического обслуживания: $675 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $9544 (данные CarEdge) Всего отзывов: 6 

Старый SUV второго поколения (GMT900) показывает себя с хорошей стороны, несмотря на возраст и количество отзывных кампаний. Он вряд ли поразит роскошью и дизайном салона, но предоставит все необходимые для жизни опции, вместительный интерьер и надёжность. Как отмечает Topspeed, при правильном обслуживании Tahoe выхаживают по полмиллиона километров. 

Toyota Sequoia (2013 г.в., надёжность: 84 балла из 100). Средняя годовая стоимость технического обслуживания: $684 (данные RepairPal) Предполагаемая стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $6400 (данные CarEdge) Всего отзывов: 1 

Про Sequoia второго поколения говорят так: «Если не сломалось, не чини». И в действительности в этих замечательных внедорожниках с рамной конструкцией, 5,7-литровым мотором V8 и полностью независимой подвеской обычно мало что требует внимания. Это один из самых дешевых в обслуживании автомобилей из списка, и у него был только один отзыв. 

GMC Yukon (2011 г.в., надёжность: 85 баллов из 100). Средняя годовая стоимость обслуживания: $679 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $8579 (данные CarEdge) Всего отзывов: 6 

Yukon — это чуть более люксовый аналог Chevrolet Tahoe (в данном случае речь идёт также о машине поколения GMT900 с 5,3-литровым V8 и шестиступенчатой автоматической коробкой передач), но в его пользу перевес в один балл. Он тоже способен проехать сотни тысяч миль при должном обслуживании и стоит относительно недорого для своего уровня оснащения. 

Nissan Armada (2013 г.в., надёжность: 85 баллов из 100). Средняя годовая стоимость обслуживания: $628 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $8149 (данные CarEdge) Всего отзывов: 2 

Более массовый собрат Infiniti QX56 первого поколения не отличается образцовой топливной экономичностью, но очень надёжный и комфортабельный. В этом модельном году было всего две отзывные кампании. При регулярном техобслуживании проблем в эксплуатации возникнуть не должно. 

Lincoln Navigator (2018 г.в., надёжность: 86 баллов из 100). Средняя годовая стоимость обслуживания: $1089 (данные RepairPal) Примерная стоимость обслуживания в течение первых 10 лет: $12 478 (данные CarEdge) Всего отзывов: 8 

Вот так сюрприз — на первой строчке оказался полноразмерный премиальный внедорожник с отнюдь не со старомодной силовой установкой. В его арсенале 3,5-литровый V6 с двумя турбонагнетателями и десятиступенчатая автоматическая коробка передач. Как заявляет Topspeed, несмотря на восемь отзывов, это один из самых разумных в финансовом отношении люксовых автомобилей.