В Екатеринбурге снова повысили зарплату водителям Гортранса и приняли 150 новых сотрудников

«Зарплаты выросли до 112, 122 и 147 тысяч рублей на троллейбусах, трамваях и автобусах соответственно», – сообщают в администрации города Екатеринбурга. Доходы сотрудников, как и обещал в конце 2024 года мэр Екатеринбурга Алексей Орлов, выросли на 20 %. Работа по удержанию и стимулированию сотрудников ЕМУП «Гортранс» проводится в рамках проводимой в уральской столице транспортной реформы. Напонмим, что в минувшем году удалось переломить ситуацию с оттоком водителей и кондукторов. До этого количества вакантных ставок в организации достигало чуть ли не половины имеющихся штатных единиц. «В январе водитель трамвая выполнял норму часов, в среднем он мог получить 70,5 тысячи рублей. В феврале специалист за то же количество отработанных часов получит на 20 % больше – 84,6 тысячи рублей. Та же ситуация с водителями троллейбусов (72,2 тысячи рублей в январе и 86,7 тысячи – в феврале) и автобусов (79,1 тысячи в первом месяце года и 94,9 тысячи – во втором)», – сообщают в администрации уральской столицы. Среднемесячная зарплата водителей поднялась со 115,2 тысячи до 122,6 тысячи рублей на трамваях, со 100,6 до 112,9 тысячи рублей на троллейбусах и со 128,8 до 147,2 тысячи рублей – на автобусах. Однако число жалоб на работу общественного транспорта все равно увеличивается. Пассажиры жалуются на огромные интервалы между машинами, в том числе и в вечерний час-пик. Ломаются даже новенькие троллейбусы, которые только недавно вышли на линии. Так, накануне «ФедералПресс» сообщал о том, что в центре Екатеринбурга на улице Малышева встали сразу несколько новых троллейбусов из-за того, что один из них зацепил «рогами» и порвал провода. Напомним, что ЕМУП «Гортранс» в последние годы сотрясало немало катаклизмов. Так, неделю назад суд отправил под арест директора ЕМУП «Гортранс» Сергея Нугаева, который обвиняется в получении крупной взятки от представителей бизнес-структур, которые должны были обслуживать подвижной состав организации. «ФедералПресс» сообщал и о том, что порой водителям приходится буквально жить в автобусах, чтобы получить достойную заработную плату. Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева