BMW XM: Рост продаж, но всё ещё в тени. Что ждёт самый спорный SUV от BMW M?

BMW в 2024 году вновь подтвердила статус лидера мирового рынка премиальных автомобилей, но не все модели марки в равной степени внесли вклад в этот успех. Один из самых неоднозначных представителей линейки — гибридный SUV BMW XM — оказался в центре внимания, но не благодаря выдающимся продажам, а из-за своего необычного положения в портфолио подразделения BMW M. Несмотря на рост продаж на 15.8% (7 813 единиц в 2024 году), XM остаётся одним из наименее популярных моделей BMW M. Для сравнения: даже нишевый родстер Z4, продажи которого упали на 4.3%, смог убедить 10 482 покупателей. Основным рынком для XM стали США, где было продано 1 974 единицы, что составляет 25.27% от общего объёма продаж модели. Однако, американские клиенты могли выбирать только между мощным 748-сильным XM Label Red и стандартной версией XM (которая уже выведена с рынка США), обе модели стоили более $160 000 (13.5 млн рублей). В Европе же покупателям был доступен более доступный шестицилиндровый XM 50e, стартующий в Германии со €132 400 (12 млн рублей). X1 и X2: Лидеры продаж BMW Рост продаж XM выглядит скромно на фоне настоящих хитов BMW — компактных SUV X1 и X2. Их продажи взлетели на 30%, достигнув 413 386 единиц — это более чем в 52 раза превышает показатели XM. Этот успех подчёркивает доминирование BMW в сегменте премиальных кроссоверов начального уровня, где практичность и доступная цена играют ключевую роль. С другой стороны, полностью электрический флагманский SUV BMW iX столкнулся с трудностями: продажи упали на 24.8%, до 38 365 единиц. Причины этого спада не раскрываются, но среди возможных факторов — насыщение рынка, изменения в программах поддержки электромобилей и усиление конкуренции в сегменте премиальных электрических SUV. Место XM в будущем BMW Рост продаж XM на 15.8% в первый полный год на рынке — это, безусловно, положительный сигнал. Однако, модель остаётся нишевым продуктом. Её сверхвысокая цена, неоднозначный дизайн и гибридная силовая установка делают XM менее привлекательным на фоне более традиционных кроссоверов баварцев, таких как X5 M Competition, который предлагает схожую мощность за меньшие деньги. Уже ходят слухи, что BMW не планирует продлевать жизненный цикл XM в его текущем виде, но возможны значительные обновления, которые придадут модели новый импульс. Тем временем спортивное подразделение BMW M установило новый рекорд продаж, реализовав 206 587 автомобилей по всему миру, что на 2.1% больше, чем в 2023 году. Лидером продаж снова стал полностью электрический i4 M50, что свидетельствует о растущем интересе к электромобилям среди любителей высоких скоростей. BMW XM, несмотря на рост продаж, остаётся экспериментом, который пока не нашёл массового отклика у аудитории. Его будущее под вопросом, но ясно одно: BMW продолжает балансировать между инновациями и традициями, пытаясь удержать лидерство в мире премиальных автомобилей. А пока X1 и X2 доказывают, что в сегменте SUV главное — это правильное сочетание цены и функциональности.