Новый «бюджетник» АвтоВАЗа по плану должен встать на конвейер во второй половине апреля, а на рынок выйти в мае. Седан будет стоить 1,2−1,6 миллиона рублей, то есть он займет нишу между Granta и Vesta. При этом в арсенале «Искры» будет функция, которой нет ни у одной Lada — даже у флагмана, обещает пресс-служба российского производителя.
Iskra получит электронную систему стабилизации (ESC) от фирмы «Итэлма», которую дополнят системой контроля давления в шинах (iTPMS), сообщил АвтоВАЗ. Система будет оценивать уровень давления в шинах и его изменение с течением времени, основываясь на данных о скорости вращения колеса.
Это менее дорогая опция по сравнению с dTPMS — системой прямого измерения давления. iTPMS менее точна, на ее работу влияет износ шин, а после замены либо подкачки колеса нужно сохранять данные о текущем давлении.
Lada Iskra готова к запуску: базовое оснащение и доступные опции
Универсалы Lada Iskra без камуфляжа: новые фотографии и цвета
АвтоВАЗ рассказал об испытаниях Lada Iskra
Lada Iskra получит 1,6-литровый двигатель от Granta, развивающий 90 либо 106 лошадиных сил. Пару ему, в зависимости от мощности, составят пяти/шестиступенчатая «механика» либо вариатор.
Помимо ESC, Iskra получит антиблокировочную систему (ABS) и систему помощи на подъеме (HAC), а также датчики света и дождя. В список оснащения уже в «базе» обещают включить две подушки безопасности, иммобилайзер, блок ЭРА-ГЛОНАСС, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовку, светодиодные ДХО и поворотники, а также 15-дюймовые стальные диски. В числе платных опций — кондиционер, камера заднего вида, кожаный руль и другое.
Почти как Lada Aura: растянутые модели для Китая