Проезд по ЕКАД хотят сделать платным
Проезд по Екатеринбургской кольцевой автодороге (ЕКАД) может стать платным после завершения ее реконструкции. Соответствующая информация появилась на портале «ГИС Торги», где указано, что проект может быть реализован в рамках концессионного соглашения. Это означает, что инвестор получит право взимать плату за проезд для возврата своих вложений и получения прибыли.
Общая стоимость реконструкции ЕКАД оценивается в 136,7 миллиарда рублей. Для автомобилистов может быть предусмотрена дифференцированная система тарифов, которая разделяет транспортные средства на четыре категории.
Легковые автомобили и мотоциклы будут платить от 14 рублей за километр, машины с прицепом высотой от 2 до 2,6 метров – от 19,8 рублей. Для более крупных транспортных средств с прицепом высотой 2,6 метра тариф составит 32,40 рубля за километр, а для большегрузов с прицепом выше 2,6 метра – 45 рублей за километр. При этом для владельцев транспортных средств, зарегистрированных в Свердловской области, проезд по ЕКАД останется бесплатным.
После завершения реконструкции пропускная способность дороги значительно увеличится: количество полос в каждую сторону возрастет до трех. Кроме того, максимально разрешенная скорость движения будет повышена до 130 км/ч, что сделает дорогу более удобной для водителей. Ранее министерство транспорта Свердловской области уже рассматривало возможность расширения Северного полукольца ЕКАД в рамках аналогичного концессионного соглашения. Глава ведомства Александр Толкачев отмечал, что ориентировочная стоимость этих работ составляет около 80 миллиардов рублей.
Введение платного проезда по ЕКАД может вызвать неоднозначную реакцию среди автомобилистов, особенно среди тех, кто регулярно пользуется этой трассой. Однако власти рассчитывают, что привлечение частных инвестиций позволит провести масштабную модернизацию дорожной инфраструктуры без существенной нагрузки на региональный бюджет. Если проект будет реализован, Екатеринбургская кольцевая автодорога станет одним из немногих в России примеров применения системы платного проезда на основе концессионного соглашения. Ранее ИА «Уральский меридиан» писало о стоимости проезда по путинскому автобану, но оказалось, что цена в тысячу рублей – фикция.