Дилеры начали отказываться от продления контрактов с китайскими брендами
В беседе с "Газетой.Ru" эксперты автомобильного рынка поделились своими наблюдениями о том, что российские дилеры всё чаще отказываются от продления контрактов с малознакомыми китайскими брендами, поскольку те не могут покрыть свои убытки из-за крайне низких продаж.
Экс-президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев отметил: если продажи одного дилера составляют менее 20 автомобилей в месяц, то говорить об экономическом эффекте не имеет смысла. По его информации, именно в таком количестве в первом полугодии 2024 года реализовывались автомобили таких марок, как Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV, в пересчёте на одного дилера
В свою очередь заместитель генерального директора автомобильной группы "Авилон" Ренат Тюктеев предположил, что в ближайшие время некоторые производители из Поднебесной могут покинуть российский рынок, в том числе из-за стремления снизить санкционные риски, однако после официального ухода с рынка компании будут продолжать продавать машины под другим брендом.
Директор департамента новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов предположил, что все эти факторы приведут к рекордному снижению продаж новых машин на 15-17 процентов в годовом выражении. Из-за невысокого спроса на некоторые марки дилерам приходится искусственно снижать цены, чтобы реализовать машины, иной раз даже себе в убыток.
Автоэксперт Сергей Цыганов добавил, что снижение продаж на рынке неизбежно повлечёт за собой увольнения персонала. Особенно серьёзные сокращения следует ожидать в дилерских холдингах, которые приняли решение закрыть убыточные автосалоны.
Однако, по словам Олега Мосеева, не стоит сразу исключать из внимания все маловостребованные марки. Он полагает, что некоторые из них, особенно те, кто только начинает свою деятельность на рынке, всё ещё имеют все шансы успешно работать в России.
Ведущие китайские производители по-прежнему занимают лидирующие позиции в нашей стране. Например, Chery остаётся на первом месте с 206 действующими салонами, за ней следует Changan с 200 дилерскими центрами, а замыкает топ-3 Geely с 199 шоурумами.
Ранее "РГ" рассказала о том, что треть дилеров китайских машин в РФ распродают свои автомобили.