Прошла премьера пикапа от Джеффа Безоса: авто за 20 000 долларов сняли на фото

Американский стартап Slate Automotive анонсировал новый продукт - электропикап Slate Truck, разработанный с акцентом на упрощенный дизайн, модульную архитектуру и широкие возможности персонализации. Базовая цена автомобиля составляет менее $20 000 с учетом федеральных субсидий. По неподтвержденной информации, финансирование проекта частично осуществлено через фонд Джеффа Безоса.

Slate Truck выпускается в единственной базовой конфигурации - двухместный электропикап с минимальным оснащением: механические стеклоподъемники, аналоговые органы управления климатом, стальные колеса. Кузов не окрашен, а панели выполнены из композитных материалов, что снижает стоимость и облегчает модификацию.

Автомобиль построен по модульному принципу. Пользователям доступно более 100 аксессуаров, включая: комплекты виниловых оберток, накладок, альтернативные элементы интерьера, набор для лифта подвески.

Одна из ключевых функций - возможность преобразовать пикап в 5-местный SUV с помощью опционального комплекта, включающего каркас безопасности, задние сиденья и дополнительные подушки безопасности. В этом случае есть два варианта кузова - с высокой крышей а-ля Ford Bronco и фастбек наподобие "Нивы".

Длина автомобиля составляет 4434 мм, колесная база равна 2766 мм. В движение Slate Auto приводится расположенным на задней оси электромотором с отдачей 201 л.с. и 264 Нм. С базовой батареей авто проезжает 240 км, с опциональной на 84,3 кВт⋅ч - примерно 385 км.

Полная масса авто - 1634 кг, полезная нагрузка - до 635 кг. Также допускается буксировка прицепа массой до 450 кг.

Производитель заявляет о намерении получить рейтинг Top Safety Pick от IIHS. Автомобиль оснащается системами активной безопасности: экстренным торможением, предупреждением о фронтальном столкновении и до восьми подушками безопасности.

Slate Truck будет производиться на территории США. Продажи - по прямой модели (Direct-to-Consumer). Установка аксессуаров возможна как самостоятельно, так и через выездные команды. Обслуживание базовых узлов и агрегатов предполагается проводить самостоятельно или через сторонние сервисные сети.