Новинка называется Renault 4 Savane 4×4 и пока носит статус концепта. От обычного хэтчбека полноприводный R4 отличается двухмоторной силовой установкой, на 10 миллиметров расширенной в обе стороны колеей и увеличенным дорожным просветом.
На примере концепта Renault 4 Savane 4×4 французы продемонстрировали потенциал платформы AmpR Small. Хэтчбеку прикрутили второй электромотор, расширили колею и на 15 миллиметров увеличили дорожный просвет. Внедорожником от этого он не стал. Но и предшественники Renault Colorale Savane и оригинальный R4 Savane (1986—1992) тоже ими не были. Зато само имя ассоциируется с неизведанным, чем Renault и не преминула воспользоваться.
Renault начал продавать 540-сильный 5 Turbo 3E. Очень дорого
Концепт окрашен в новый зеленый колер Jade Green, а его крышу украшает ткань с пиксельным узором. Штатные упоры на бамперах замены новыми, распечатанными на 3D-принтере и обладающими амортизирующими свойствами. Салон отделан текстилем из термопластичного полимера. Завершающие штрихи — вышивки из цифр «4» и узор «гусиные лапки» на спинках сидений.
Renault обновил электрический Scenic: три главных изменения
Как видите, ничего радиального. То ли дело концепт 4Ever Trophy, показанный в 2022 году, за два года до премьеры серийного Renault 4. У него были 19-дюймовые колеса (у Renault 4 Savane 4×4 — 18-дюймовые) с индивидуальными компрессорами для автоподкачки, пластиковая защита по периметру кузова и дорожный просвет 200 миллиметров. На передней оси был установлен 136-сильный электромотор, который питала батарея емкостью 42 киловатт-часа. Выпуск концепта приурочили к 25-летию ралли 4L Trophy — уникального марафона, участники которого выступают на классических Renault 4.