Maserati вернет сборку суперкаров на исторический завод в Модене

Купе и кабриолеты GranTurismo и GranCabrio до конца года покинут площадку Mirafiori в Турине. С четвёртого квартала двухдверные Maserati вернутся на исторический завод в Модене, который почти шесть лет назад был закрыт на реконструкцию. Фабрика в Турине не останется без работы: сотрудников переведут на производство гибридных FIAT 500 и выпуск компонентов.

Сейчас в Модене выпускаются Maserati MC20, MC20 Cielo, GT2 Stradale, а также двигатели V6 Nettuno. К концу года все спортивные модели станут собирать на одной площадке. Завод Mirafiori в Турине задействуют для производства гибридных FIAT 500, причём обещана «непрерывная работа кузовных цехов и персонала». Часть сотрудников переведут на линии сборки коробок передач.

5 громких провалов от именитых автопроизводителей

В Турине даже после 2026 года продолжат выполнять кузовные операции и окраску GranTurismo/Gran Cabrio, хотя между городами 300 километров. Будущее компании Maserati связывают с модернизированным заводом в Модене: итальянцы называют фабрику «роскошным центром Stellantis» и «одним из самых передовых предприятий в стране». Переезд совпал со сложной экономической ситуацией.

Что скрывается за трезубцем на логотипе Maserati

Финансирование будущих проектов на полтора миллиарда евро поставлено на паузу, и Maserati предстоит переломить тенденцию со спадом продаж. Спрос на продукцию снизился в 2,5 раза — с 26 600 единиц (2023 год) до 11 300 единиц (2024 год). Не первый месяц циркулируют слухи о возможной продаже итальянского бренда, хотя Stellantis не раз опровергал эту информацию.