Новый курс VW: почему кнопки важнее сенсорных экранов
<p>Будучи владельцем предыдущей версии Volkswagen Jetta, я убеждён, что приборная панель в моей машине — образец продуманного дизайна и удобства. Баланс между физическими кнопками и экранами был идеальным и характерным для многих моделей VW до конца 2010-х. После этого компания стала активно переходить на сенсорные панели, стараясь упростить интерьер ради минимализма, но это не всегда оказалось удобно.</p><p>Как сообщает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-74104-volkswagen-vnov-sdelaet-interery-svoih-mashin-idealnymi-kompanija-otkazalas-ot-novomodnogo" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, Volkswagen внимательно отнесся к отзывам европейских водителей, которые предпочитают традиционные элементы управления. Руководство бренда в Китае признало, что потребители ценят тактильные кнопки за удобство, надежность и классическую эргономику, в отличие от сенсорных экранов, ставших стандартом последние годы. Теперь VW обещает не повторять прежних ошибок.</p><p>Новое направление концерна означает, что с моделей вроде ID.2all и далее, на панелях вновь появятся физические органы управления громкостью, климатом, вентиляцией и аварийной сигнализацией. Обновленные Golf GTI и R уже получили кнопки на руле. Подобные изменения ожидаются и у других брендов группы — Skoda, SEAT, Cupra.</p><p>Если вас утомили «плоские» сенсорные интерфейсы и вы хотите традиционный автомобиль с привычными органами управления, новый подход VW станет отличным решением. Несмотря на возможный рост цены, комфорт и безопасность — важнее. Ведь автомобиль — это не гаджет, а прежде всего ощущения и удобство за рулём.</p>