Гигантский паром на батареях в Финляндии перевезет 2000 человек — новый концепт
Финская судоходная компания Viking Line в своем пресс-релизе обнародовала концепцию Helios — самого большого в мире полностью электрического пассажирского парома. Он станет частью инициативы FIN-EST Green Corridor, нацеленной на создание экологически чистого морского маршрута между Хельсинки и Таллинном.
Судно длиной 195 метров и шириной 30 метров сможет перевозить до 2000 пассажиров, 650 автомобилей и до 2 км грузов. В движение его будет приводить исключительно электрическая тяга, питаться он будет от батареи емкостью 85–100 мегаватт-часов (МВт·ч) — в несколько раз больше, чем у любого другого пассажирского судна. Это позволит проходить 80-километровый маршрут через Финский залив (43 морские мили) со скоростью 23 узла всего за 2 часа.
«Helios предвещает новую эру в морском транспорте, как когда-то это сделали парус, пар и мотор. Крупномасштабные перевозки без выбросов больше не утопия», — заявил генеральный директор Viking Line Ян Хансес.
Главная особенность — отсутствие дымовой воронки, поскольку судно не выбрасывает выхлопные газы. Вместо этого оно будет подзаряжаться в портах, получая более 30 МВт·ч электроэнергии за каждую остановку. Порт Хельсинки уже строит зарядную инфраструктуру в рамках проекта расширения, рассчитанного до 2032 года.
Компания рассчитывает ввести Helios в эксплуатацию уже в начале 2030-х годов и построить два таких судна, что позволит удвоить нынешнюю пропускную способность маршрута круглый год.
Концепт был представлен на фоне роста интереса к устойчивому транспорту. Прогнозируется, что пассажиропоток между Западной гаванью Хельсинки и Таллинном вырастет с 5,5 млн человек в 2024 году до 11,6 млн к 2040-му, а грузоперевозки — значительно увеличатся.Важную роль в переходе к «зеленому судоходству» сыграет и сокращение выбросов CO₂, которых невозможно избежать при использовании традиционного топлива. Электрическая тяга позволяет свести их к нулю.
Helios станет продолжением экологического курса компании. В 2013 году Viking Line уже запустила Viking Grace — первое в мире пассажирское судно на сжиженном природном газе и биогазе, а в 2022 году — Viking Glory, где пассажирам предложили использовать биотопливо, снижая углеродный след на до 90%. Некоторые грузовые клиенты также перешли на биотопливо.
«Электрическая доставка требует не только инвестиций в суда, но и эффективной зарядной инфраструктуры в портах. Порт приписки новых судов — Jätkäsaari в Хельсинки — играет ключевую роль в наших планах», — подчеркнул Хансес.
Проект уже подан на финансирование в Инновационный фонд ЕС.
Китай завершил строительство первого в мире судна-фермы для выращивания лосося в море
В Британии запустили беспилотный корабль с рекордной дальностью в 7500 миль: видео
Подписывайтесь и читайте «Науку» в Telegram