Михаил Мишустин заявил о росте автопроизводства при поддержке государства
Брошенные иностранными владельцами автопроизводства в России не остались без поддержки государства, и в прошлом году отрасль смогла на треть увеличить выпуск различных транспортных средств для населения и бизнеса, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
Глава правительства провел стратегическую сессию, посвященную развитию отечественного автомобилестроения. Оно оказывает значительное влияние на ключевые отрасли экономики: металлургию, нефтехимию, электронику и другие. К тому же это один из тех секторов, в котором тоже необходимо добиться максимального технологического суверенитета России, расширения собственного производства, чтобы обеспечить потребности населения, бизнеса, городского и муниципального хозяйства, напомнил глава кабинета министров требования президента.
Для поддержки автопрома кабинет министров задействовал ряд системных мер, которые помогли автомобильным заводам страны, брошенным их иностранными владельцами. В 2024 году в отрасль было направлено свыше 350 миллиардов рублей, в первую очередь на перезапуск автопроизводств. "В результате мы сегодня уже запустили 10 современных площадок. Это площадки в Тольятти, в Ижевске, в Москве, в Санкт-Петербурге, в Тульской, Калужской областях", - заявил Мишустин. Стимулирование спроса со стороны покупателей было поддержано еще 43 миллиардами рублей. Средства пошли на льготное кредитование и лизинг, чтобы люди могли на выгодных условиях приобретать новые автомобили.
Благодаря такой поддержке со стороны правительства выпуск автомобилей в России в прошлом году увеличился почти на треть и составил около 830 тысяч штук, дополнительно осуществлялись поставки из дружественных стран. Это, считает премьер, положительно сказалось на динамике продаж автомобилей. "Они превысили один миллион 800 тысяч штук, что было на 40% больше предыдущего периода, - подчеркнул глава кабмина. - По количеству реализованных легковых машин российский рынок в прошлом году, по оценке Европейской ассоциации автопроизводителей, занял четвертое место в Европе".
Открывая стратегическую сессию, Михаил Мишустин в общих чертах обрисовал круг задач для укрепления технологического суверенитета отечественного автопрома. Предстоит расширять промышленные мощности, увеличивать выпуск отечественного автотранспорта, в том числе работающего на альтернативных видах топлива, продолжать формирование вокруг автомобильной сферы современной экосистемы, повышать уровень сервисного обслуживания, строить комфортные заправочные станции и зарядные комплексы, уделять внимание внедрению беспилотного транспорта, созданию для него необходимой инфраструктуры и нормативной базы. "На заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам президент отмечал, что нужно максимально ускорить подготовку и принятие актов в этой области, упростить внедрение экспериментальных правовых режимов, предусмотрев типовые решения для оперативного регулирования", - напомнил председатель правительства.
Конечно, автопрому нужны кадры. Результаты работы всей отрасли напрямую зависят от высококлассных инженеров, специалистов, конструкторов, технологов, рабочих, указал Мишустин, призвав активнее их готовить, ориентируясь на запросы производителей.
Вторую стратегическую сессию тоже посвятили транспортным вопросам, только в более широком масштабе - опережающему развитию соответствующей инфраструктуры. "Обновление и наращивание провозной способности - это основа для развития промышленности, сельского хозяйства, туризма, экономики в целом", - заметил председатель правительства.
Из-за санкционных ограничений Россия была вынуждена перестраивать основные маршруты движения товаров. Началось расширение коридора "Север - Юг" для повышения доступности перспективных рынков сбыта, пропускная способность БАМа и Транссиба доведена до 180 миллионов тонн. "Возрос и торговый оборот с дружественными странами - с Азией, с Африкой, с Латинской Америкой. За предыдущие четыре года почти в полтора раза", - сказал Михаил Мишустин.
Меры по расширению транспортной инфраструктуры собраны в двух профильных национальных проектах - "Эффективная транспортная система" и "Инфраструктура для жизни". "Для этого предусмотрели только бюджетных средств более девяти триллионов рублей", - напомнил глава кабинета министров. Также принят ряд программных документов: шестилетний план дорожного строительства, стратегия судостроительной промышленности и стратегия пространственного развития страны.
Между тем
Михаил Мишустин изменил порядок закупки автомобилей и транспортных средств для государственных и муниципальных нужд. Приоритет в них теперь отдан экологичным видам транспорта. Госзаказчики должны отдавать преимущество технике, работающей на газомоторном топливе, и электромобилям. Машины на бензине и дизельном топливе разрешено приобретать в исключительных случаях. Это, например, отсутствие на территории планируемой эксплуатации автомобилей газозаправочной инфраструктуры и зарядок для электротранспорта.