Toyota обновила флагман Century SUV
Компания Toyota официально представила обновлённую версию своего самого роскошного автомобиля — Century SUV. Речь идёт не просто об очередном рестайлинге, а о продуманной до мелочей доработке флагманской модели, которая рассчитана на перевозку высокопоставленных пассажиров и глав корпораций. Модель, впервые появившаяся в формате внедорожника в сентябре 2023 года, теперь получила комплекс усовершенствований, отражающих всё внимание Toyota к деталям и ожиданиям особой аудитории. Сам Century — это не просто автомобиль. Это символ японской инженерной школы, способный конкурировать с лучшими мировыми образцами класса люкс. Изначально он создавался как премиальный автомобиль, в котором владелец сидит в комфорте сзади, а управляет им профессиональный водитель. Классическая сдержанность и новейшие технологии Новая версия Toyota Century SUV сохранила внушительные размеры — длина 5205 мм, ширина 1990 мм, высота 1805 мм. Это выше и крупнее, чем у седана Century третьего поколения, представленного в 2018 году. В облике внедорожника дизайнеры стремились воплотить концепцию «величественного спокойствия», сделав ставку на изящные пропорции и японскую эстетику. Но не только утончённый дизайн в активе у модели. В Century SUV воплотилось техническое превосходство мастеров Toyota: автомобиль оснащён новой гибридной установкой на базе 3,5-литрового V6 с возможностью подзарядки от сети (PHEV). Инженеры постарались совместить плавность хода и низкий уровень шума с мощной, отзывчивой динамикой и высоким экологическим стандартом. Также, Toyota изменила подход к продажам. Century можно заказать только в ограниченном числе специализированных дилерских центров, где работают так называемые «мастера Century» — продавцы-консультанты, обладающие особой подготовкой. Кроме того, клиенты смогут рассчитывать на индивидуальную настройку автомобиля под свои предпочтения. Новое «умное» стекло и доведенная подвеска Главным новшеством в этой итерации Century стал обновлённый блок так называемого интеллектуального стекла с функцией регулировки светопроницаемости. Ранее задние боковые стекла могли быть либо прозрачными, либо полностью затемнёнными. Теперь доступно три режима: прозрачный, полупрозрачный и затемнённый. Стекло изготовлено из двух слоёв, между которыми заключена специальная плёнка, способная менять цвет на дымчатый, обеспечивая необходимый уровень уединения без ощущения замкнутости. Кроме того, инженеры улучшили подвеску, ещё сильнее сместив акцент на комфорт задних пассажиров. Речь идёт о тонкой настройке, ориентированной в первую очередь на тех, кто предпочитает перемещаться на Century не за рулём, а на заднем сиденье. Цена автомобиля в Японии составляет 27 миллионов иен (порядка 14.4 млн руьлей), что на 2 миллиона иен дороже предыдущей версии. Это по-прежнему делает Century самым дорогим и престижным автомобилем Toyota.
