Volkswagen готовит мощный ID.2 GTI Clubsport с рекордной мощностью для электрокаров
<p data-start="427" data-end="753">Volkswagen продолжает разработку экстремальной модификации своего первого электрического «горячего» хэтча — ID.2 GTI Clubsport. Согласно данным из внутренних источников, эта версия получит 282 лошадиных силы и уникальную механическую блокировку переднего дифференциала, что обеспечит более остроту и управляемость на дороге.</p><p data-start="755" data-end="1164">Базовый ID.2 GTI, который ожидается к выходу в конце 2026 года, будет оснащён электромотором APP550 мощностью около 223 л.с. В версии Clubsport инженеры обещают не только увеличить мощность, но и переработать подвеску и систему привода. В числе новшеств может появиться виртуальная «переключаемая передача» — технология, имитирующая ощущения от механической коробки передач, что добавит драйва в управлении.</p><p data-start="1166" data-end="1505">Эта модель построена на новой компактной платформе MEB Entry, которая станет основой для всей линейки небольших электромобилей Volkswagen. По задумке компании, ID.2 GTI Clubsport займёт место топовой и лимитированной модификации, аналогичной легендарному Golf GTI Clubsport, с упором на высокую производительность и спортивные настройки.</p><p data-start="1507" data-end="1776" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-74643-vw-gotovit-samyj-beshenyj-elektrohetch-id2-gti-clubsport-s-blokirovkoj-i-282-ls" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a> подчёркивает, что VW стремится выйти в лидеры в классе «горячих» электрокаров, предлагая не только технические инновации, но и яркий драйверский опыт в сегменте компактных EV. Ожидается, что экстремальная версия появится вскоре после стандартной GTI.</p><p> </p>