BYD, Chery и GWM укрепляют позиции в Африке на фоне новых торговых барьеров
<p>Китайские автоконцерны, включая BYD, Chery и Great Wall Motor, выбрали Африку в качестве приоритетного региона для расширения бизнеса, учитывая сложности с доступом на рынки США и ЕС. Африканский континент, где электромобили и гибриды пока редкость, становится полем для стратегических инвестиций и развития. Южная Африка выступает главной базой — именно там в 2024 году китайские производители значительно усилили своё присутствие. В ближайшее время к ним присоединятся DongFeng, Leapmotor и Changan.</p> <p>Компании не ограничиваются расширением модельного ряда: Chery, например, готовит восемь гибридных автомобилей, включая пикап и компактные кроссоверы. Особое внимание уделяется локализации производства. Так, Chery, Omoda & Jaecoo рассматривают возможность сборки автомобилей прямо в регионе, а GWM намерен запускать полуотверточное производство для снижения стоимости.</p> <p>Стратегия делает ставку на гибриды, учитывая слаборазвитую инфраструктуру зарядных станций в Африке. В ЮАР доля новых электрических и гибридных авто в 2024 году достигла 3%, а при достижении 10% ожидается бурный рост рынка.</p> <p>BYD расширил ассортимент в ЮАР, представив модели Shark и SEALION по ценам ниже 400 000 рандов (около $22 500), что выгодно выделяет китайские автомобили среди конкурентов. Параллельно развивается дилерская сеть в Намибии, Ботсване, Танзании и Замбии.</p> <p>Издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-74727-afrika-vmesto-rossii-avtoproizvoditeli-iz-kitaja-sdelali-svoj-vybor" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a> подчёркивает, что этот шаг китайских производителей – продуманный ответ на глобальные вызовы и залог уверенного роста на перспективном африканском рынке.</p>