В Екатеринбурге перевозчики общественного транспорта бьются за передел рынка

«Заключение брутто-контрактов – один из ключевых элементов транспортной реформы уральской столицы, инициированной Главой Екатеринбурга Алексеем Орловым. Их суть заключается в том, что средства от продажи билетов – идут в казну, а компании-перевозчики получают покилометровую оплату услуг из бюджета города», – сообщает администрация города Екатеринбурга. Основная интрига: кто из перевозчиков выиграет объявленный ауцион на перевозку пассажиров. На основе текущей транспортной политики основным вероятными претендентами является ЕМУП «Гортранс». Это муниципальный перевозчик, который обслуживает трамваи, троллейбусы и автобусы, парк которых активно обновляется в рамках проводимой транспортной реформы. Только в его подвижном составе сейчас есть, например, комфортабельные автобусы повышенной вместимости («гармошки»), которые могут выйти на маршруты с большим пассажиропотоком. Также претендовать на брутто-контракты от администрации Екатеринбурга может «Авто-Гамма», организация ранее контролировала несколько маршрутов, но в новых условиях может уступить часть лотов. Активно участвовали в прошлых аукционах «ПАТП Город» и «Декар-Бас». Возможно на аукцион выйдут «Уралтрансгрупп» и «Союз-Транс». «ФедералПресс» сообщал, какие этапы в Екатеринбурге проходит транспортная реформа. Так, ее основными целями является не только повышение комфорта перевозок для пассажиров, но и увеличение зарплат водителей, а также обновление парка машин. Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева