Эксперт счёл выгодной для иностранных компаний локализацию автопроизводства в России

Они смогут заключить долгосрочные контракты на 2-3 года вперёд. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» сообщил вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко. «Для производителей, которые сюда приходят, это будет плюсом. Для них будет стратегия планирования, деньги, которые можно заложить на два–три года вперёд, потому что контракты все долгосрочные. Если нижегородские производители пластика на Volkswagen перестроятся на производство пластика на Geely или Haval, проблем не будет. Производство пластика не архисложное. Здесь вопросы больше стоят в электронике, в чипах, в системах безопасности автомобиля. Заменить детали ходовой части, кузовные детали — проблем нет». Ранее в Минпромторге заявили о разработке новых требований к иностранным автопроизводителям, работающим в России. Согласно заявлению главы ведомства Антона Алиханова, компании, локализующие выпуск автомобилей на территории страны, будут обязаны использовать отечественные комплектующие. Эти меры коснутся в том числе китайских производителей, которые активно развивают свои проекты в России.