AlixPartners прогнозирует медленную консолидацию китайских EV-производителей
<p>Аналитики из AlixPartners прогнозируют значительную чистку на китайском рынке электромобилей и гибридов: из 129 существующих брендов к 2030 году сохранится лишь около 15, которые будут контролировать около 75% продаж с ежегодным объёмом свыше миллиона автомобилей каждый. Хотя конкретные имена не раскрываются, очевидными лидерами считаются BYD и Li Auto — единственные публичные компании с зафиксированной прибылью за последний год.</p><p>Рынок переживает период перенасыщения и ожесточённой ценовой борьбы. Однако процесс консолидации в КНР будет замедленным из-за поддержки властей, стремящихся сохранить рабочие места и промышленную инфраструктуру в регионах. В текущих условиях средняя загрузка китайских заводов сократилась до 50%, что является рекордным минимумом за последнее десятилетие.</p><p>Производители борются не столько за счёт прямого снижения цен, сколько через программы беспроцентной рассрочки и страховые бонусы, превращая конкуренцию в скрытую ценовую войну. Эксперты издания <a href="https://speedme.ru/posts/id-74895-rossijskij-avtorynok-zhdet-krah-kitajskie-brendy-skoro-nachnut-massovo-zakryvatsja" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a> отмечают, что на рынке останутся только сильнейшие игроки, а менее устойчивые компании либо сами покинут рынок, либо будут вынуждены это сделать.</p>