Программный концепт Bentley EXP 15: асимметричное кросс-купе без круглых фар

Компания Bentley представила концепткар EXP 15, предвещающий появление первого серийного электромобиля британской марки в 2026 году.

Предыдущий программный концепт под называнием EXP 100 GT компания Bentley показала в 2019 году, в серийную модель он в итоге не превратился, но отдельные его элементы можно увидеть в лимитированной модели Batur. С концептом Bentley EXP 15 будет примерно та же история — это набор решений, местами довольно смелых, часть которых мы увидим в будущих серийных моделях Bentley, в том числе в первом электромобиле, который выйдет на рынок в следующем году.

Bentley EXP 15 — это большое кросс-купе длиной около 5,4 м, в формах которого, как утверждается, можно увидеть черты купе Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman 1930 года, известного также как «Синий экспресс», — это машина тогдашнего представителя Bentley Вульф Барнато, который за рулём другого Bentley Speed Six выиграл гонку у поезда-экспресса Le Train Bleu, следовавшего по маршруту Канны — Лондон. Купе 1930 года имеет трёхместный салон с боковыми местом для отдыха в задней части кузова и баром, так как после бурных заездов Барнато любил расслабиться и пропустить бокальчик. Концепту Bentley EXP 15 тоже достался трёхместный салон, но в несколько иной интерпретации.

Но ещё несколько слов о внешности. Самое неожиданное решение здесь — это массивный глухой передок с узкими вертикальными фарами вместо традиционных для Bentley круглых, которые нынешний директор Bentley по дизайну Робин Пейдж считает слишком старомодными — мол, клиенты хотят чего-нибудь более прогрессивного. Поскольку Bentley EXP 15 – электромобиль, то усыпанная светодиодами решётка между фарами не имеет функционального назначения, теперь это просто произведение искусства. Над этой решёткой сияет новая эмблема Bentley, представленная на прошлой неделе.

По левому борту у Bentley EXP 15 две открывающиеся в противоположные стороны двери, по правому — одна дверь. При открытии боковых дверей сдвигаются и поднимаются вверх боковые секции крыши, чтобы водителю и пассажирам не нужно было пригибаться при посадке. Пассажирских мест два — фиксированное за креслом водителя и подвижное VIP-кресло слева от него, это кресло можно перемещать взад вперёд, а при открытых дверях оно вдобавок разворачивается в сторону улицы, делая посадку-высадку VIP-пассажира максимально удобной. Свободное место перед или за VIP-креслом можно использовать как угодно, в том числе разместить здесь переноску для собачки.

Багажная дверь разделена на две части, верхняя часть поднимается вместе с задним стеклом, то есть Bentley EXP 15 — это, по сути, четырёхдверный лифтбек. На нижнем откидном борту багажной двери предусмотрены раскладные стульчики для пикника. Шампанское для трапезы приедет вместе с бокалами из недр центрального тоннеля. К интересным особенностям кормы также относятся два активных спойлера над багажной дверью, встроенный в бампер активный диффузор и тонкие фонари, стилизованные под букву «B». В передней части кузова Bentley EXP 15 есть дополнительный багажник с доступом через два продольных люка —это своеобразная стилизация под крышки моторного отсека у купе 1930 года. 

Место водителя Bentley EXP 15 выглядит куда менее футурсистично, чем у концепта Bentley EXP 100 GT шестилетней давности, и это, пожалуй, хорошо. Робин Пейдж и его команда попытались выстроить идеальный баланс между неизбежной в наше время цифровизацией и столь ценимыми в лакшери-сегменте физическими приборами и выключателями, напоминающими изысканные ювелирные изделия. В отделке используются натуральная шерсть, дерево и полированный металл. Графика экранов гармонирует со струящимся через перфорированные панели дверей мягким светом атмосферной подсветки.

Информации о технической начинке Bentley EXP 15 нет, потому что нет, собственно, и самой начинки — на данный момент концепт представляет собой статичный полноразмерный макет без салона и «потрошков», а то, что вы видите на картинках — это компьютерные рендеры. Между тем, если говорить о первом серийном электромобиле Bentley, премьера которого состоится уже скоро, то в нём, по словам Робина Пейджа, которого цитирует британский журнал Autocar, можно ожидать достаточно мощную силовую установку и запас хода на уровне 480-560 км — больше не нужно, так как для путешествий на более дальние дистанции клиенты Bentley используют частный самолёт.