Ужесточение требований к водителям старше 60: что предлагает МВД и как это повлияет на безопасность дорожного движения?
МВД разработало проект по ограничению допуска к вождению для водителей старше 60 лет. Необходимость такой инициативы объясняют прогнозируемым старением населения страны. В чем плюсы и минусы подобных нововведений MIR24.TV спросил у автоэксперта Дмитрия Славнова.
Согласно статистическим данным, собранным МВД, к концу десятилетия число россиян старше 60 лет увеличится. По оценке МВД, с 2017 по 2024 год число ДТП, произошедших по вине водителей данного возраста, повысилось на 25%, число погибших на 33%, пострадавших на 22%. Также более трети смертельных случаев среди велосипедистов и пешеходов приходится на людей данной категории.
«У меня не поворачивается язык назвать их старыми водителями. Они опытные водители, как по мне, эти водители аккуратнее за рулем. Посмотрите, сколько молодежи попадает в аварии. Нельзя однобоко смотреть и говорить, что чем старше водитель, тем хуже он управляет. Нет, они более опытные. Это водители, которые уже побывали и в авариях, и в разных ситуациях. Да, проходить диспансеризацию стоит, проверяться стоит, чтобы, если есть заболевания, это было выявлено. Потому что, если у человека какой-то диагноз, например, проблемы с сердцем, то его вождение может быть опасным, может случиться приступ за рулем и прочее.
С другой стороны, говорит автоэксперт, у пенсионеров остается последнее дачный участок.
«Они туда приезжают, отдыхают, нельзя их так отстранять от вождения и от возможности передвижения. Возрастным людям без машины будет сложнее. Поэтому лишать их этой возможности или вводить ограничения не нужно. Пускай ездят до тех пор, пока сами понимают, что могут ездить. Если действительно они начали нарушать, то они для себя примут решение. Но я против возрастного ограничения. Потому что молодежь нарушает больше, попадает в аварии чаще, чем опытные возрастные водители. В общем, проводить диспансеризацию стоит, а ставить возрастные ограничения нет, — считает Дмитрий Славнов.
Проект разработан на основе анализа данных о безопасности дорожного движения за шесть лет. Он предполагает ужесточения контроля за состоянием здоровья возрастных водителей, внедрение мер для снижения аварий с их участием. Инициатива уже согласована с Минтрансом, Минздравом, МЧС и еще 9 органами исполнительной власти.
На данный момент законопроект еще не вступил в силу, и возрастных ограничений для водителей нет.