25% барьер не пугает: японские и корейские бренды усиливают позиции на рынке США
<p>С августа 2025 года США вводят 25-процентную пошлину на импорт машин из Японии и Южной Кореи, однако крупнейшие автоконцерны этих стран не намерены отказываться от американского направления. Toyota, Hyundai, Honda и Mazda продолжают уверенно работать в регионе, поскольку именно рынок США обеспечивает львиную долю их глобальной выручки — до 40% у лидеров.</p><p>Как отмечает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-75138-gibridy-atakujut-toyota-i-hyundai-ne-sdajut-pozitsij-na-fone-zhestkih-poshlin-v-ssha" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, компании делают ставку на локализацию производства: Toyota уже выпускает более половины своих автомобилей для США внутри страны, а Hyundai и Kia активно расширяют три действующих завода. Главный акцент — на топливную экономичность и гибридные модели, которые находят спрос в условиях дефицита инфраструктуры для электромобилей.</p><p>Азиатские бренды при этом стараются удерживать цены, не поддаваясь давлению рынка, и используют это как рычаг в борьбе за долю, особенно на фоне ослабления конкурентов вроде Nissan. Эксперты считают, что новая тарифная политика может ускорить отраслевую перестройку и рост влияния тех, кто сумел адаптироваться быстрее остальных.</p>