Bugatti Tourbillon: новый V16 и инновационная аэродинамика гиперкара

<p>Bugatti удивила автолюбителей техническим прорывом в новом гиперкаре Tourbillon, заменив привычный W16 с четырьмя турбинами на атмосферный V16. Это решение дало инженерам свободу для создания инновационной аэродинамической концепции: диффузор теперь вдвое длиннее, чем у Chiron, а двигатель установлен под наклоном, что позволило расширить вентури-каналы для улучшенного обдува.</p><p>Передняя подвеска получила особые рычаги аэродинамической формы, эффективно используя воздушный поток, а диффузор взял на себя функцию задней силовой балки, снижая вес и повышая жёсткость конструкции. Отказ от механического привода передних колёс в пользу двух электромоторов позволил сдвинуть двигатель ближе к салону и улучшить обтекаемость.</p><p>Суммарная отдача Tourbillon достигает 1775 л.с., где V16 выдает 1000 сил, а остальные поступают от трёх электромоторов. Максимальная скорость превышает 440 км/ч, что ставит модель в число главных претендентов на лидерство среди трековых гиперкаров. Как отмечают эксперты <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-11906-v16-protiv-vetra-bugatti-tourbillon-rvet-fiziku-na-chasti" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, эта машина задаёт новые стандарты в мире суперскоростных авто.</p>