Правительство поищет больше денег на городской транспорт

Минфин и Минтранс проработают дополнительное финансирование на обновление общественного транспорта в бюджете на 2026-2028 годы. Такое поручение двум ведомствам премьер-министр Михаил Мишустин дал по итогам стратегической сессии об опережающем развитии транспортной инфраструктуры. Доклад о результатах работы в правительстве ожидают не позднее 1 сентября.

Кроме того, по поручению главы правительства к 1 декабря 2026 года в России планируют актуализировать транспортную стратегию до 2030 года. В документ включат цели и задачи по развитию беспилотных технологий на разных видах транспорта, улучшению транспортной инфраструктуры в регионах, расширению использования внутреннего водного транспорта. В результате к 2030 году по производительности труда транспортная отрасль должна занимать не менее пятого места среди других отраслей.

Уровень транспортного обслуживания населения, транспортная инфраструктура, качество подвижного состава - визитная карточка любого российского города, которая способна изменить его облик, говорит первый заместитель генерального директора Центра стратегических разработок Татьяна Горовая.

"Территориальное планирование города невозможно осуществлять в отрыве от транспортного планирования, иначе произойдет транспортный коллапс. Качество планирования маршрутной сети, достоверный прогноз пассажиропотока и выбор на основе этих параметров приоритетов это уже залог успеха эффективного развития общественного транспорта в регионах и городах нашей страны", - убеждена Горовая.

В 2025 году нормативное состояние парка общественного транспорта составит 61,7% с учетом реализации планов по обновлению парка в регионах. "Это невысокий показатель, учитывая, что через 5-7 лет хорошо бы парк обновлять. Сейчас в регионах средний возраст автобусов достигает и 15-17 лет", - отметила эксперт.

Основной функцией общественного транспорта сейчас является подвоз людей на работу. По итогам 2024 года 14 млрд пассажиров воспользовались общественным транспортом. "Если половина из них пересядет на личный транспорт, движение по дорогам просто прекратится. Никакой пропускной способности не хватит. Кроме того, если мы хотим чистый экологичный город, то помимо того, чтобы пересесть на общественный транспорт, он должен быть комфортным и соответствовать современным требованиям. Транспорт должен быть удобным и привлекательным, а, соответственно, быть новым", - заключила она.