Электромобили значительно уменьшают выбросы — новые данные ICCT
<p>Новое исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT) развенчивает распространённый миф об экологической угрозе электромобилей. По подсчётам экспертов, уже после 17 000 км пробега — что примерно соответствует году использования — электрокар компенсирует вред, связанный с производством литий-ионной батареи, благодаря нулевым выбросам во время эксплуатации. В течение всего срока службы — порядка 20 лет — выбросы парниковых газов у электромобилей в среднем в четыре раза ниже, чем у традиционных автомобилей с ДВС.</p><p>Как отмечает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-75473-mif-o-vrede-elektromobilej-razrushen-novyj-otchet-perevernul-vse?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F047ea802-e15e-51f1-aaac-057fe4c5c992" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, в расчёт берутся все этапы жизненного цикла, включая добычу материалов, производство топлива и обслуживание. Несмотря на более высокие первоначальные выбросы при производстве, благодаря росту доли возобновляемой энергии в Европе эта разница быстро нивелируется. Сегодня электрокары сокращают выбросы CO2 на 73–78% по сравнению с бензиновыми и дизельными машинами.</p><p>Кроме того, гибриды тоже показывают улучшения: обычные гибриды снижают выбросы примерно на 20%, а подключаемые гибриды (PHEV) — на 30%. Автомобили на водороде при использовании «зелёного» водорода могут сократить выбросы до 78%.</p><p>Отмечается, что с 2021 года, когда было проведено предыдущее исследование, ситуация улучшилась благодаря декарбонизации энергетики в Европе. ICCT призывает к сохранению запрета на новые автомобили с ДВС с 2035 года, предупреждая о риске упустить ключевую технологическую трансформацию.</p>