Скандал с дизельными выбросами в Европе: суд обвинил Stellantis в манипуляциях
<p>В Европе снова разгорается скандал с дизельными выбросами — нидерландский суд постановил, что автомобили марок Opel, Peugeot, Citroën и DS, выпускавшиеся с 2009 года, могли оснащаться программным обеспечением, искусственно снижавшим уровень выбросов оксидов азота (NOx) в ходе официальных испытаний. Эти бренды сейчас входят в альянс Stellantis, но на момент продажи принадлежали разным компаниям.</p><p>По мнению суда, с 2014 года в этих машинах применялись технологии, которые имитировали соответствие нормам экологических стандартов только во время лабораторных тестов — схожая практика была раскрыта у Volkswagen в 2015 году. Тогда выяснилось, что специальное ПО распознавало режим теста и временно снижало выбросы.</p><p>Stellantis отвергает обвинения, настаивая на полном соответствии своих автомобилей экологическим требованиям и намереваясь защищать свои интересы в судебном порядке. При этом суд особо подчеркнул, что использование подобных технологий в Opel с 2009 года доказано, а для Peugeot, Citroën и DS — есть веские подозрения.</p><p>Эксперты издания<a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12198-stellantis-ustroil-v-evrope-svoj-dizelgejt-kompanija-kupila-sebe-problemy" target="_blank" rel="noopener"> 32CARS.RU</a> отмечают, что компания может столкнуться с множеством судебных процессов и крупными штрафами в Европе, если обвинения подтвердятся. Регуляторы продолжают пристально наблюдать за развитием ситуации, что может стать началом нового этапа борьбы с «грязными» дизельными машинами.</p>