Lotus устанавливает новый стандарт жёсткости кузова в электромобилях
<p>Компания Lotus продемонстрировала впечатляющие показатели жёсткости кузова в своих новых электромобилях, таких как Emeya и Eletre. Уровень крутящей жёсткости здесь достигает 41 200 Нм на градус, что значительно превышает параметры большинства конкурентов в премиальном сегменте электрокаров. Ключевым фактором стал инновационный подход к конструкции платформы EPA, где аккумулятор интегрирован в силовую структуру кузова, а не просто расположен в его нижней части. Благодаря применению технологии Cell-to-Pack (CTP), инженерам удалось уменьшить вес батареи и одновременно увеличить её ёмкость, исключив промежуточные модули.</p><p>По информации из <a href="https://speedme.ru/posts/id-75609-lomaet-stereotipy-elektrokary-lotus-krepche-i-bezopasnee-chem-bronevik" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, Lotus провела обширные испытания батарей — включая воздействие огня с температурой около 1000 градусов Цельсия, погружение в морскую воду и множественные удары со всех сторон — что подтвердило высочайшую степень надёжности и безопасности элементов питания. Важную роль в этом играет система активного охлаждения, использование авиационных теплоизоляционных материалов, а также облачный модуль управления батареей (BMS), который в режиме реального времени следит за состоянием аккумуляторов, обеспечивая их оптимальную работу и защиту.</p><p>Такие технологические решения укрепляют позицию Lotus как производителя инновационных электромобилей, готовых к серьёзным нагрузкам и сложным эксплуатационным условиям.</p>